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为了进一步适应国际贸易的发展,研究国际海运规则,完善我国海上保险制度,本文针对PICC一切险条款和ICC(A)条款的承保范围作了详细的分析比较,并提出意见和建议。
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据统计,全球大概仍有1,300艘(并在不断增加的)被废弃的船舶残骸越来越严重地危害沿岸国和全球航运经济。这些问题主要包括三个方面:第一,基于残骸的位置,残骸直接威胁航行,对过往船舶和船员产生潜在威胁;第二,基于货物性质,残骸对海洋和海岸环境产生巨大破坏;第三,基于残骸的船龄,有害残骸的去除费用成本随着时间正不断增加。
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