方形锚穴几何要素的确定

采用锚穴可使船型美观,减少锚对码头和其他船只的碰撞,减少因波浪对锚冲击而产生的阻力,改善锚的工作条件,此外还能调整锚与船体的相对位置,使锚固定稳妥,起抛方便,因此,锚穴在各类舰船上得到广泛应用。从锚穴设计与放样的现状来看,由于没有把锚穴抽象成合理的几何模型,设计者无法给其几何要素以确切的定义;由于锚穴的空间位置较为复杂,放样的技术难度较大,只能采用逐步逼近的方法,因此,进行拉锚试验时就会出现     

船体建造信息处理系统的画法几何模型(英文)

在船体建造的信息处理系统中,有大量问题涉及到空间曲面的光顺、展开、定位和图示等等。为了提高信息处理的速度,使系统的功能进一步发展,以适应各种复杂的实际对象,作者认为可以将实际对象作几何学的抽象,建立适宜于计算机特点的画法几何模型,使图学理论和计算机的数学模型密切配合,开创解决实际问题的新途径。 本文通过船体型线光顺、最佳胎架放样和锚穴辅助设计三组例子对画法几何模型的设计思想和方法作简要介绍.     

最佳斜切胎架的电子计算机辅助设计

一、概述船体曲面分段建造过程中,胎架是一种重要的工艺装备。艏艉部分的外板分段一般跟基准平面(水平面、纵剖面、横剖面)保持倾斜。因此,必须对胎架底面位置进行转换。最理想的转换结果,应该是外板表面上各点到胎架底面距离的最大差值为最小。符合这个条件的胎架底面称为理想胎架底面。采用理想底面的胎架对模板式胎架来说,其用料最省;对支柱式胎架来说,其支柱调节高度差为最小。本文介绍理想胎架电子计算机辅助设计的数学模型和计算方法。其特点是,应用机械制     

复杂船体曲面的分解组合处理

一、概述船体表面可由不同的几何曲面组合构造(图1)。其中,有的曲面属于非规则曲面,由船体型线描绘;有的曲面属于规则曲面,由其特征线决定。根据船体表面的固有特征,分别建立非规则曲面和规则曲面,最后将这些光顺的曲面作相截、拼接的处理,就构成所需要的完整船体曲面。