汽车碰撞试验用安全带肩带拉力传感器准静态校准方法的探讨

针对汽车碰撞试验用安全带肩带拉力传感器的使用特点,结合电阻应变式传感器计量性能,探讨了一种准静态的方法进行校准。从而保障汽车碰撞试验数据的可靠性,进一步完善汽车碰撞试验仪器的量值传递体系。     

机动车蒸发污染物排放试验用变温密闭蒸发舱密闭室校准方法的研究

文中以汽车排放试验用密闭蒸发舱为研究对象,针对密闭室的密闭性,提出了采用标准气体法对变温密闭蒸发舱密闭室进行校准,以此保证蒸发污染物排放试验数据的准确可靠,为汽车试验提供基础性保障。     

现代智能楼宇电气设备安装技术及防雷技术问题的探讨

随着我国经济的飞速发展,人们对智能化的需求又步入了一个更高的层次。防雷技术的应用在我们的日常生活中到处可见,防雷技术也是电气工程中的一个关键技术,从现代楼宇电气设备安装施工中,分析防雷技术在整个电气施工过程中的应用及相关问题的探讨。     

高校教务管理信息化建设的思考

在高等教育普及化下,办学规模不断扩大,教务工作日益繁杂。面对这些问题,本文阐述了教务管理信息化的重要性和必要性,对教务信息管理系统进行了分析,并提出教务信息化建设所面临的问题和解决方案。     

复杂水流环境下系泊船的水动力特性研究

为研究深水码头复杂水流条件下系泊船的水动力特性, 利用 CFD 软件 STAR-CCM+对系泊船模型的粘性流场进行瞬态数值模拟, 通过求解 RANS 方程和 Realizable k-ε 湍流模型获得船舶水流作用力。 在无波浪定常流作用下, 系泊船姿态最终保持稳定, 可用固定船舶近似代替系泊船进行模型简化。 在完成网格无关性和数值模型合理性研究的基础上, 对不同流速、 不同流向角度以及流向沿水深变化的复杂水流条件下船舶的水动力进行预报, 探讨不同水流条件下系泊船纵向力、 横向力、 艏摇力矩的变化规律, 研究成果可为复杂水流环境下系泊船的布缆及相关工程设计提供参考。     

复杂流态下系泊船的水动力特性研究

为研究复杂流态下系泊船的水动力特性, 在最佳系缆方式未知的情况下, 通过约束船舶横荡、 纵荡、 艏摇三个方向的运动近似替代缆绳的约束作用, 建立系泊船简化模型。 在完成网格无关性和数值方法可靠性验证的基础上, 对常规流态以及复杂流态下系泊船的粘性流场进行数值模拟, 分析系泊船水动力系数和运动响应的变化规律。 结果表明： 随着水流流速的增大, 纵向力系数变化受到水流流向角的影响明显, 横向力系数及艏摇力矩系数变化较小, 垂荡、 纵摇、 横摇增大; 随着水流流向角的增大, 纵向力系数变化较为复杂, 横向力系数增大, 艏摇力矩系数先增大后减小, 垂荡、 纵摇、 横摇增大; 复杂流态下和一定流向角水流下系泊船的水动力系数和运动响应较为相似。