(二)专载——一九四八年国际海上人命安全会议

一会议缘起一九一二年英邮船铁达尼号于大西洋触冰由沉没,死旅客船员一千四百余人,震动世界,公认为避免以后再发生类似惨剧,各国应对船舶构造救生设备,无线电装置,航行安全等规定标准,共同遵守,对气象报告,冰山巡逻等,互相合作,以增进海上旅行安全,一九一三年英国政府召集各主要航运国代表会于伦敦,于一九一四年一月二十日签订海上人命安全公约,惟不久第一次世界大战爆发,此公约迄未施行。     

辐向变螺距推进器及其铸造

(一)等螺距叶之性征普通等螺距推进器叶在任何半径处之面螺距皆相等,辐向变螺距则指在不同半径处之面螺距有变差。螺距之辐向分布情形应尽可能使各半径处之叶原体 blade element 皆以适宜角度与水相遇俾推进器能获得较高效率,故在论变螺距前先略述等螺距叶之性征以见改变螺距辐向分布情形所产生之影     

用图解法求船舶稳性

本文提出几种求船舶稳性的图解方法,以期节约时间并避免数字计算中可能产生之差误。如采用简单的专用仪器可使计算工作更为简化。文中附有对同一船用不同方法求稳性曲线的实例,可见用图解法所得结果在用表格计算的差误范围以内。