内燃机车整体轮对裂损的原因分析及防范措施

1前言 随着铁路快速发展和提速战略的进一步实施，列车运行速度越来越高，对机车走行部质量的要求也越来越高，出现任何问题都会影响到机车运行的安全。机车走行部无小事，只有客观认识车轮运行中存在的质量问题，准确把握车轮使用条件的变化趋势，采取切实有效的措施，加强走行部安全的防范，才能更好的适应铁路跨越式发展的要求。     

仿人工模拟地震波的方法模拟轨道谱

应用人工模拟地震波的方法模拟轨道谱,仿人工地震波的原理,根据三角级数法并结合轨道谱的一些知识,自编程序,求得轨道几种不平顺的功率谱密度函数即轨道谱,并与其本身的目标谱进行比较,说明其优点,得出一些结论.     

提高内燃机车牵引齿轮啮合质量,延长牵引从动齿轮使用寿命

分析了内燃机车牵引齿轮磨耗的情况,提出了对磨耗后的牵引齿轮进行磨削的建议,给出了理论计算值。     

现在已经“308”了

亲爱的编辑：我是一个车迷。每月必买的一本杂志就是《汽车杂志》,里面的内容真是太精彩了。希望贵刊能越办越成功。我有几个问题想请教一下：1．奔驰中有E级、S级等,这些等级是根据什么划分的,哪个等级最好？     

基于Comsol的宽带复合棒水声换能器优化研究

为了进一步降低复合棒水声换能器的谐振频率,拓展工作带宽,同时减小发射电压响应起伏,利用有限元软件Comsol对一个三激励宽带复合棒水声换能器的振动模态进行分析,研究弯曲盖板、辐射头的材料和结构尺寸对复合棒水声换能器发射电压响应的影响规律,通过优化结构尺寸改善其发射电压响应。最终优化仿真的结果表明,优化后的复合棒水声换能器工作范围从9～31 kHz,可工作带宽为22 kHz,发射电压响应都处于130 dB以上,有效拓宽了多激励宽带复合棒水声换能器的工作带宽。     

基于铸造三维打印的海洋测量仪承压舱制造研究

以海洋测量仪承压舱为研究对象,制备在海深200 m左右的海洋测量仪耐压壳并试验其可靠性。传统的制造工艺难以制备复杂结构的承压舱,多用机加工和焊接等工艺以达成相应的结构。本研究经过具体分析确定承压舱具体结构及参数,然后通过铸造三维打印工艺实现承压舱的一体化成型。最后通过打压试验表明,基于铸造三维打印的承压舱在2.5 MPa载荷下,密封性良好,且承压舱无变形和裂纹现象,其应力应变数据变化呈近似线性关系,由此可以判断整个承压舱结构处于弹性区间,强度稳定性良好。