基于终点需求可变的市域旅游客流运输均衡分配模型

以旅游者到达目的地城市后的运输优化问题为研究对象,为减少旅游景点游客量和市域客运网运输量失衡的现象,提出了一种基于旅游终点需求可变的运输均衡分配模型。首先,基于旅游者的完整出行过程分析,构建了目的地城市内部旅游客流的交通运输网络;其次,基于市域内旅游出行起点需求固定但终点需求可变的旅游客流出行特征给出了旅游客流出行分布函数形式,建立了基于终点需求可变的市域旅游客流运输分配模型,通过其一阶最优化条件证明了在均衡状态下,旅游客运分布量能满足Logit形式的出行分布函数和出行发生量约束,旅游客流运输分配量能满足用户均衡条件;最后,基于凸组合法的思想设计了模型的求解算法,并在简化的黄山市旅游客流运输网络分配实例中验证了模型与算法的可行性。研究结果表明：旅游终点吸引度的变化和运输线路广义费用阻抗的变化可以同时影响旅游出行需求分布量,运输线路运能的增加可以提高旅游客流分配量,决策部门可通过调整运输网络节点的吸引度来平衡市域旅游资源,运输企业可通过调整运力配置,改善旅游客运服务能力。     

战友厂创建厂最高纪录

贵阳战友摩托车厂提前6天完成1994年985万元的总产值计划,创建厂11年来的最高纪录,比历史最好水平翻了一番多。该厂早在年初就与中国汽车工业总公司上海中摩实业公司联营,并组建“贵阳力发     

论"新国线"品牌资源

英国排名第一的酒业公司帝亚吉欧(Diageo)酒业公司CEO保罗·华尔士对于品牌曾经说过一句非常深刻非常形象又耐人寻味的感言:“没有品牌,酒只是变味的水”。这一强烈的比喻说明了品牌在区分不同企业不同品味产品中的重要作用。在中国交通运输业,除民航英业外,品牌意识显得薄弱。     

论港口建设工程质量的保证

本文主要对港口水运工程机电设备质量控制的必要性；设计阶段；制造阶段及安装调试质量阶段的质量监督进行了探讨，可供同行业的设计师及监理人员工作时参考。     

基于协同学原理的集装箱多式联运系统优化

为构建集装箱多式联运系统,充分发挥集装箱多式联运的优势,运用协同学原理分析了多式联运系统中集装箱、各运输方式、多式联运通道的协同关系,综合上述关系建立了集装箱多式联运系统规划模型;通过实例求解验证了模型的正确性,实现了集装箱多式联运系统中各因素的协调优化;模型中节点的双重含义将模型简化,为求解带来了极大的方便.     

全面推进道路客运企业现代化进程

道路运输行业企业目前欠缺有思想、有远见、有水平、有能力的企业家群体。因此培育一批在行业内具有领袖气质和领导水平的企业家成了当前行业发展的当务之急。     

战略管理与一体化资源

战略管理理论 40余年来,企业战略管理理论的各种学术流派论著颇多,成果丰硕.其间,战略管理理论各学术流派研究重点越来越注重于竞争力问题,所以,关于战略管理理论各学术流派综述文章内容基本与竞争力理论各学术流派综述文章内容一致,发展趋势似乎是战略管理理论=竞争力理论.     

同心协力 共创道路客运行业新辉煌——中国道路运输协会旅客运输工作总结

今天，我们共同迎来了“2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式经验交流会”的胜利召开。中国道路运输协会第三届旅客运输工作委员会（以下简称客工委）成立至今已七年有余。在过去的七年多的时间里面，在交通运输部相关业务司局、中国道路运输协会的支持指导下，在各会员单位、全国道路客运行业广大同仁的热心参与下，客工委工作得到了稳步开展。     

全面推进道路客运企业现代化进程

今天,以"聚合行业精英,打造一流运输交流平台,提升行业整体形象,促进行业全面进步"为宗旨的运输经理年会在北京隆重召开.值此,请允许我代表大会主办方,对各位领导和来宾百忙之中能够出席首届运输经理年会表示热烈的欢迎和衷心的感谢.     

SBS改性沥青在国道213线昆明至玉溪段公路改建工程的应用

文章通过国道213线昆明至玉溪段公路改建工程的实践,阐述通过采用SBS改性沥青提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等综合性能来解决云南省国道改造中重载集中、高温、多雨潮湿、长大纵坡路段等特殊路段沥青路面早期病害的关键技术。