难忘的一次航行

1949年6月22日上午9时,我所在的“中114”轮,奉命移靠东沟中英码头,担任运送人民解放军赴崇明岛堡镇的任务。在移泊中,我身为船长,但不知道大副已经请假离船,只好由二副黄斌代大副。军代表老白要我下午三点半开航,我提出堡镇很近,最好六时     

炸不沉的中114船

1949年4月21日,中国人民解放军在西至湖口、东至江阴长达500公里的战线上,强渡长江,以迅雷不及掩耳之势,于4月24日攻占了国民党苦心经营二十二年的统治中心南京,5月27日解放了上海。1948年12月,我在原招商局中114船任大副。南京解放前夕,原船长和三副不辞而别,我就任该船代船     

日军攻陷香港目击记

1941年12月8日早晨,被称作“世外桃源”的香港,无风无浪,气候温暖。英国陆军驻守的太平顶,清晰可望。我在新利轮上进行体育锻炼后,经过轮机长室,看见善良的何轮机长比平日起得早,已穿上新西服。我问他要到哪里去?他笑着答:“到胜利轮去看望姐夫,我的姐姐也在船上。”这天正好是星期日,约七     

在海上连续遭遇六次空袭的回顾

被迫为日军卖命1941年12月28日,香港被敌人占领,港九两地尚处在交通中断时期。在元旦十天里,我用小艇冒险运客渡海,继驶澳门贩粮,在回港途中被海盗洗劫,回港后,由生火长王守宾介绍任广东内河运输公司南斗丸舵工。不久在私运五金时,我被捕关入日宪兵队,