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采用灌注小板称量、量筒法砂浆膨胀测试、渗出物取样分析等方式,研究了CA砂浆袋注法施工时渗水的速率、成分及其硬化体性能。研究结果表明:小板试验中砂浆渗水率具有尺寸效应,测试结果大于轨道板下砂浆实际渗水率;砂浆渗水动力来源于内部膨胀,小板渗水率与其依时膨胀率呈现良好的正相关性;渗出水中固体物含量较少,并随时间延长而逐渐降低,30 min后趋稳,且换算成单一原材料渗出量极小,对砂浆配合比的影响可完全忽略;现场渗出部分水后,轨道板下砂浆吸水率和电通量均远小于模具成型试样,提高了轨道板下砂浆的密实性和耐久性。 相似文献
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1案由
广州东莞一家公司(以下称发货人)将装载服装的3个集装箱委托一家国际货运代理公司(以下称货代)由广东东莞通过公路拖运到香港装船去孟买港,集装箱在孟买港卸船后再通过铁路运抵交货地(新德里). 相似文献
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王荣华 《浙江交通职业技术学院学报》2012,13(1):34-38
近年来,桥梁垮塌事故越来越频繁,已引起了社会各界对桥梁结构安全与耐久性问题的倍加关注.桥梁安全性与耐久性问题已成为当前我国桥梁建设十分迫切需要解决的问题.文章描述了现阶段我国桥梁结构安全性与耐久性概况,结合一些桥梁垮塌事故,分析了桥梁结构安全性与耐久性差的主要原因及经验教训,提出了提高桥梁结构安全性与耐久性的对策建议. 相似文献
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道路交通安全设施的设置与驾驶员行车安全舒适性息息相关,如何合理有效地设置交通安全设施,对降低驾驶员行车安全风险至关重要。基于对交通安全设施设置原理和基本设置原则的分析,针对道路行车条件基本一致、分别依据中国和英国的交通安全设施相关设置规范的港珠澳大桥珠海口岸段与香港口岸段桥梁和隧道影响区域两个路段,进行对比分析,发现大陆段和香港段在交安设施设置方面存在一定差异。结果表明:对于交通标志,大陆段的版面图形和香港段的版面颜色设置更为合理,但香港段隧道入口前交通标志数量和版面信息过载;对于交通标线,大陆段隧道入口前设置的减速标线和红色路面铺装不符合交通安全需求和交通色彩要求;对于护栏,大陆段和香港段护栏连接处均未做过渡处理,存在交通运行风险。通过对比分析,提出了建议措施,为我国交通安全设施设计的合理性和精细化提供借鉴。 相似文献
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分析了驾驶人动视觉特性, 研究了驾驶人的水平视野角度、前景视图、注意力集中点与最深视野随着车速的变化规律, 构建了基于驾驶人动视觉特性的高速公路景观敏感区模型, 并推导了景观敏感区函数。运用景观敏感区模型计算了双向四车道高速公路在不同限速条件下的景观敏感区尺度, 运用景观敏感区函数获得分级结果, 并阐述了不同景观敏感区的属性与景观要素设计要点。通过对比试验, 研究了边坡宽度与一级景观敏感区尺度之间的关系。研究结果表明: 双向四车道高速公路景观敏感区尺度为545m, 一~三级敏感区尺度分别为55、260、230m, 其中一级景观敏感区属于最敏感区域; 进行边坡景观设计时可通过修正坡度的方法改变边坡宽度占高速公路景观敏感区的比重, 坡度越缓, 景观敏感性越高。 相似文献
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进入90年代以来,随着经济一体化、全球化趋势的发展,企业之间的竞争已经到了白热化的程度,竞争的手段已由单纯的质量、价格等物质竞争转向企业形象方面的非物质竞争。航运企业如何在激烈的市场竞争中建立卓越的企业形象,掌握形象塑造的策略和技巧,全面导入CIS战略,并将其应用到企业的营销实践中,这对增强航运企业的竞争力,加速航运企业的发展具有重要意义。 一、CIS基本涵义及构成要素 CIS是 Corporation Identity System的缩写,意为企业形象识别系统。它是以设计和塑造良好企业形象为目的的… 相似文献
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