基于压载水法的50000t半潜船倾斜试验测量参数敏感性分析

由于半潜船在主甲板完全没入水面后,船体水线面面积急剧减小,导致GM值较小,而倾斜试验读数误差会影响到空船重心高度,从而影响最终配载的GM值。文章以50 000 t半潜船为例,根据船舶静力学原理,针对压载水法倾斜试验的测量参数水尺、测深及摆锤读数开展敏感性分析。结果表明:摆锤读数及手工测深读数对倾斜试验结果影响较大,而水尺读数的影响较小;读数误差影响范围可能超过最小的GM值,因此对半潜船来说,倾斜试验的准确性极其重要。     

50000dwt半潜运输船总体设计

50000dwt半潜运输船是中集船舶海洋工程设计研究院为振华船运有限公司设计的新一代大型海工船,具有装载能力强、经济、安全、下潜起浮效率高和操作灵活等显著特点。简要叙述半潜运输船船型、特点和使用功能。重点阐述船舶稳性安全及结构质量控制对载重量和下潜能力的影响、压载系统效率、电力推进系统与动力定位功能以及相关的优化设计和技术措施。     

50000 t半潜船下潜试验关键技术

针对500 00 t半潜船下潜过程中主甲板刚浸没时,水线面面积突然减小,导致横向初稳性高GM值较小,甚至可能出现负值的问题,结合下潜过程中的压载水的实际配载情况及线型,对下潜过程中GM值影响的关键性因素进行分析,得到下潜过程中初稳性的变化规律,提出相应的改进措施。结果表明,制定严格的下潜程序,控制影响稳性的关键性因素,下潜过程中的稳性满足船级社的衡准要求,能够保证下潜顺利实施。     

308000dwt超大型油船总体设计综述

通过对308000dwt超大型油船(VLCC)的主尺度及要素、新国际环保公约以及全船总体布置、航速、主机、重量、方形系数、油舱容积、上层布置等方面的阐述,分析了该船总体性能和设计特点。