海港码头前沿设计水深的计算问题

文中地《ＪＴＪ２１１－８７海港总体及工艺设计规范》中Ｚ２的计算方法提出问题，通过对有关单位的大量试验资料的分析及对问题进行研究，最后提出两种解决方案。     

海上大型桥梁非通航孔防撞问题研究

结合东海大桥防撞综合体系的研究成果,论述在海上大型桥梁的非通航孔附近设置防撞设施的必要性,以及海上大型桥梁防撞综合体系的构成、主要功能和作用,可为今后我国海上大型桥梁防撞体系的设计提供有价值的参考依据.     

海港防波堤口门宽度的探讨

船舶大型化的发展趋势使得海港防波堤口门计算的方法面临新的问题，文中结合我国沿海实际波浪条件和船舶发展状况予以说明并参考国外有关文献初步提出修改意见。     

关于地方性小型港口规划理念的探讨

当前我国正处于经济增长方式全面转型的新时期,在沿海、沿江地区涌现出许多主要由地方政府主导、以引领和带动当地经济发展为目标的地方性小型港口.本研究在大量工程实践的基础上,探讨和系统性分析了该类小型港口的规划特点、规划理念和指导原则,以期增强小型港口规划的针对性、灵活性和适应性,使港口总体规划工作更上新水平.     

集装箱大门的平面设计

指出在集箱码头港区大门的平面设计方面研究不够，缺乏创新是影响港区车流组织，造成港区内交通阻塞、车流不畅的重要原因之一。简要说明集装箱大门的功能和大门的两种设置形式；详细论述了垂直式布置、平行式布置和分离式布置等三种集装箱大门的平面布置方式，并对三种平面布置方式进行了综合比较，同时阐明了它们各自不同的适应条件。     

集装箱码头陆域规划、设计要点

根据集装箱运输方面的最新发展，结合设计和生产实践，重点讨论集装箱码头陆域布局规划和设计的要点。     

船舶进出口门通航条件的研究

“船舶进出口门户通航条件研究”专题,运用多种手段对示范工程口门户（即大连港大窑湾港区口门）及港口口门进行系统研究,进而提出了船舶安全进出港的航行标准。