油舱加温蒸气管泄漏的静电问题

“大庆256”、“大庆243”等大型原油轮的油舱爆炸均是在油舱卸油快完、进行扫舱过程中发生的。据调查称．“大庆243”原油轮首先爆炸的中1^#油舱内蒸气加温管严重泄漏，却仍在继续装运原油，而且，从早上9时起开始扫舱，直至下午2时40分，因为扫舱扫不动．当班的要求继续加温。这样．蒸气从加温管泄漏口喷出的静电，很可能就是“大庆243”油轮发生爆炸的元凶。     

油船用防静电器材及工程

油船上的装饰，使用的器材、设备和工具等等需要防静电地方有很多．如选用和实施不当，就可能带来严重危害，前两篇已有叙述，以下着重介绍一些防静电器材及其工程．仅供参考。     

粉尘爆炸及“杂混合物”对其特性的影响

在工业粉体加工、装卸、储运和处理的过程中,时有爆炸火灾的发生,因粉体静电,尤其是含不份较低的碳氢化合物粉体及绝缘性高的高分子化合物粉粒的静电引起的爆炸占有一定的比例。作者首先论述粉尘爆炸的特点及机理,接着论述“杂混合物”对粉尘爆炸特性的影响：介绍粉尘的爆炸特性,以试验数据描述“杂混合物”对爆炸极限、爆炸压力－强度的影响以及“杂混合物”中可燃气含量及其最低最小点火能量的关系。最后剖析ＬＤＰＥ粉粒在贮     

船舶静电及其危害

近年来，由静电引发的船舶爆炸事故时有发生。为有效地进行预防。加强船舶静电防护的宣传，保障船舶的安全，本刊编辑部特请静电防护专家——上海防静电工协会秘书长罗宏昌先生撰写船舶静电防护知识的系列文章，系统地介绍船舶静电的产生、船舶静电火灾事故的起因、静电火灾事故的防范等静电防护知识。     

船舶静电及其危害

近年来，由静电引发的船舶爆炸事故时有发生。为有效地进行预防。加强船舶静电防护的宣传，保障船舶的安全，本刊编辑部特请静电防护专家——上海防静电工协会秘书长罗宏昌先生撰写船舶静电防护知识的系列文章，系统地介绍船舶静电的产生、船舶静电火灾事故的起因、静电火灾事故的防范等静电防护知识。     

油船用防静电器材及工程

油船上的装饰，使用的器材、设备和工具等等需要防静电地方有很多．如选用和实施不当，就可能带来严重危害，前两篇已有叙述，以下着重介绍一些防静电器材及其工程．仅供参考。     

关于原油船油舱清洗时的静电问题

油船原油卸完后需清洗油舱,无论是用热水冲洗,还是用蒸汽蒸舱后再用热水冲洗,油舱空间内均会产生静电,并由此可能引发油舱爆炸事故。首先介绍对７艘原油船１７个油舱进行冲洗时的静电测试结果。结果验证了,清洗油舱时,油舱空间内确会产生大量的带电油水雾,甚至产生飘动的带电油水雾云团。然后介绍清洗油舱时静电放电规律和防患措施。     

VC型静电仪

VC型静电仪是一种交流感应式静电仪表。它由电抗变换器、交流放大器、振荡器、功率放大器、同步电压放大器及电源所组成。由于有自动讯号输出,因而还可配上自动记录器和警报器。该仪器可用来在实验室和现场测量带电物体的静电位、电容,计算电荷和能量,从而判断静电位是否会构成危险。该仪器的静电测量是基于振动电容式原理;电容测量采用充电法直读式方案。其主要性能和规格如下:电位测量范围O～±50千伏;电容测量范围0～0.01微法;电位测量精度<±3％;电容测量精度<±6％;而且,零点漂移误差也较小;交直流二用(交流电源220伏±10％、50赫;直流电源12伏)。主体外形尺寸28.5×19×12.5厘米。重量4公斤。本文详细地介绍了该仪器的设计思想和保证测量精度的技术措施。     

聚乙烯粉粒产品贮槽闪爆事故分析

本文详细地分析了上海石化总厂塑料厂高压聚乙烯产品在管道运输与贮槽贮存过程中,由于粉粒摩擦产生静电放电进而引起闪燥事故的各种因素,测定了粉粒分布、各种静电参数以及在粉尘与乙烯气体混合情况下在空气中爆炸的下限等大量数据,最后认为塑料厂高压车间的三次贮槽闪爆事故系静电放电所引起。作者希望采用静电、粉尘和可燃气的自动监控,采取爆炸卸压和爆炸遏制的措施,以防止爆炸事故。     

油轮防静电措施

上一期在本刊中已叙述船舶的静电及静电的危害,这一期将接着介绍油轮的防静电措施。 一、油轮防静电措施的基本原则 油轮防静电措施的基本原则与石油化工、纺织轻工、IT信息产业、医药兵器等类同,具体说应遵循以下六项基本原则。