沧海扬帆搏激流——写在《中国船检》杂志社揭牌之际

正值春华,《中国船检》六岁诞辰悄然而至;秋实在望,海事伟业百年机遇赫然降临。港口码头,行船整装列阵,千帆竞发;深海大洋,航线如锦似织,百舸争流!古来交通便利,首推舟楫;而今国运兴盛,仰赖商船。古人炼金为斧,削木成舟,凌于江河湖泊之上;今人冶铁为具,焊接成船,行于深海大洋之     

江苏造船定"三分"

凭借通江达海和水网密布的地缘优势,江苏的造船航运比较发达.改革开放以来(尤其是近年来),东部经济的飞速发展拉动了航运经济,从而为造船业提供了广阔的空间,江苏造船更呈现出一枝独秀的态势.     

中国"泰坦尼克号"的余音

1999年11月24日,从山东烟台开往大连的"大舜"号客滚轮在烟台附近的内海不幸遭难,280人死亡(失踪),仅生还22人.消息传出,举世震惊!这是50年来中国最大的海上灾难,与20世纪初悲情四溢的"泰坦尼克号"惨案一样倍受世人关注,被称为"中国的泰坦尼克号"海难事件.     

吹尽黄沙始到金--记新中国船检事业的开拓者之一马家骥

2000年8月,上海. 在武夷路一个普通的寓所里,76岁的老船检工作者、水上消防专家马家骥轻摇蒲扇,正专心致志地研究近50年来水上重大船舶火灾案例,酷热的天气似乎并没有影响老人老僧入定般的恬静和投入.     

携手从前 并肩未来——CCS50周年纪念活动扫描

2006年7月28日至8月2日,中国船级社(CCS)隆重举行50周年纪念活动。领导首长莅临祝贺,海事精英风云集会,系统内外欢欣鼓舞,新闻媒介争相报道——经历半个世纪的拼搏,CCS与中国造船、航运一起成长,取得了令人瞩目的成绩,赢得了国内外海事界的尊重和友谊。7月28日,国内外海事界200     

从外高桥透视中国造船未来

上海外高桥造船基地由中国船舶工业集团公司、上海宝钢集团公司、上海电气(集团)总公司三家特大集团公司联手出资组建,一期工程总投资32亿元.2001年11月18日,上海外高桥造船有限公司隆重举行为泰昌祥轮船(香港)有限公司建造17.5万吨好望角型散货船的开工仪式,标志着我国建设规模最大、技术设施最先进的大型现代化船舶总装厂正式投产.……     

各领风骚海事界--管窥DNV等四家船级社的管理理念

编者按:船级社作为海事界举足轻重的风险管理机构,其地位和职责早已被业界所熟知.然而,船级社是如何制订和有效地运行高效的管理模式,使之健康持续地承载海事领域的安全、环保重任?2002年11月29日,在由中国海事局组织的"外国船级社驻华机构论坛"上,世界著名的几大船级社代表集聚上海,结合自身特点阐述了较为先进的管理经验及其理念.本刊着重推介挪威船级社(DNV)、美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、德国船级社(GL)四家船级社所侧重的管理理念,以飨读者.     

万绿丛中一点红--记新中国首位女验船师钱培英

上海.黄昏. 夕阳把玫瑰色的光线穿过一扇普通的玻璃窗,轻轻地洒在她恬静的脸上.依然明亮的眼神和高挑的身材,使人很难相信她已经66岁了.曾经穿越苦难和辉煌的身影,如今只留下几根隐没在黑发里的银丝.倘若不是对她的情况有所了解,谁会相信她已退休在家?