40 000吨级载油量江海直达原油/成品油船总体设计

本文介绍了40000吨级灵便型双底、双壳油船的总体设计中应注意的几个主要问题，并结合实船建造经验为今后的设计建造提供一些参考资料。     

CSR对超大型油船装载及压载舱分舱的影响

国际、国内的油运市场对超大型油船(VLCC)的需求非常迫切。油船结构共同规范(CSR)不仅对VLCC结构设计的影响是全面和系统的,还对VLCC的装载工况和压载舱分舱方案有很大的影响,而这些因素直接决定了船体的最大中拱静水弯矩。该文针对30.8万吨VLCC,对CSR进行了研究,通过装载计算,初步阐明了CSR对VLCC装载工况和压载舱分舱设计的影响。     

关于油船评价体系的探讨

文章就如何综合评价油船展开了探讨,结合国标《海洋运输船舶主要性能水平评级》提出了新的观点,并就几型VLCC进行评价分析。     

70000吨级载重量巴拿马型原油/成品油船船型开发

本文通过介绍7万吨级巴拿马型原油／成品油船船型开发设计特点,阐述了一个成功的船型开发离不开船东、船厂、船级社及设计方等四方的沟通与合作。