准饱和土地基中瑞利波的传播特性

基于Biot两相饱和多孔介质理论,推导了准饱和土中瑞利波弥散特征方程,并研究了饱和度对准饱和土中瑞利波的弥散特性和位移分布的影响。结果表明,气相的存在对准饱和土中瑞利波速及弥散特性影响不大,但含气量变化对土骨架和流相的位移会产生很大的影响。     

剪切波速估算软粘土中抗剪强度的应用

剪切波速是评价场地土动力特性的重要指标。利用软粘土非线性弹性模型、摩尔一库仑强度理论以及土的波动理论,建立剪切波速度与软粘土的抗剪强度的关系式。通过与工程实例比较,本文公式能有效地估算地基的抗剪强度,满足工程实际应用的要求。     

煤系土高陡坡路基沉陷病害原因与加固措施浅析

广东省内广泛分布有煤系地层,随着生态建设的要求逐渐提高,逐渐在公路工程采用煤系土作为路基填料。依托煤系土高陡坡路基病害的工程实例,采用现场踏勘、变形监测的手段,综合分析了路基出现明显沉陷、开裂的具体原因主要是煤系土路堤浸水崩解、软化发生压缩沉降引起,并在基础上提出了合理的加固措施,取得了较好的处治效果。     

珠江三角洲地区高等级公路可液化砂土地基抗震处理的初步研究

以GB 50011—2001《建筑抗震设计规范》中的判别和评价方法为研究方法,研究了袋装砂井和堆载预压对可液化砂土地基加固的抗震效果,并得出如下结论:一定高度的路堤能提高下卧地基中液化砂土的密实度,改善液化砂土地基的抗震性能,降低震害;加强型袋装砂井可以提高液化土层的标贯击数,小间距加强型袋装砂井对标贯击数的提高更为显著,这表明小间距加强型袋装砂井对液化砂层地基可以产生较强的挤密作用;加强型袋装砂井可以降低液化土层的液化指数,小间距加强型袋装砂井对液化指数的降低更明显。对于抗震烈度为7度和8度的设防区域,加强型袋装砂井可以将严重至中等的震害降低为中等至轻微。     

不同冷凝风量对冷藏集装箱运行特性影响的试验研究

采用试验的方法,在相同的外界环境温度和湿度条件下,模拟最常见的两种引起冷藏集装箱冷凝风机风量下降的因素。试验结果表明,风机性能下降及垛距过小会减少冷凝风机的冷凝风量,从而增加系统制冷时间和功耗;为了保证有效通风,垛距至少要达到1 m才能保证冷凝风机有效工作。     

三维仿真软件在汽车生产线设计中的应用

本文通过介绍三维仿真软件在俄罗斯“嘎斯”载货汽车焊接生产线设计中和在美国ＤＣＴ公司车身下部装焊线设计中的应用，展望了它的应用前景。