全文获取类型
收费全文 | 825篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 400篇 |
综合类 | 134篇 |
水路运输 | 136篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有857条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
徐杰 《铁道标准设计通讯》2019,(5)
为解决在施工过程中建立两期平面控制网引起的中线匹配性以及放样位置一致性问题,以某铁路特长隧道铺设无砟轨道的工程实践为例,采用坐标系间差异的相对关系分析法、不同坐标系中线放样位置一致性分析法、不同坐标系下理论中线差异分析法进行施工影响程度分析, 得出独立系理论中线与施工采用的线路系理论中线在该隧道没有明显差异的结论,仍采用线路系理论中线施工和铺轨,取得较好的实践效果,为以后类似工程提供借鉴、参考。 相似文献
3.
从“九·五”期开始,由于受到有关部门重视,广东省迎来了一个航道建设高峰期,预计至“十·五”后期,广东省“三纵三横”骨干航道网将基本形成,航道基础设施将达到一个新的水平。航道建设、维护和管理发展趋势如何,今后路在何方,这是大家极为关心的问题。笔者在此谈谈自己的一点看法。 高等级航道发展,低等级航道萎缩的必然趋势 按最新全省航道定级资料统计,广东省航道里程为13687公里(而非习惯上的10808公里),现有…… 相似文献
4.
5.
上海铁路南站作为国家重点工程,已经成为大型铁路客站的新亮点。在工程建设和管理中,建立了"上下到底、横向到边、贯穿始终"的工程建设管理机构,制定一套符合工程实际的规章制度和管理程序,开展工程建设技术攻关,为工程建设和管理工作提供了组织保证、制度保障和技术支撑。在工程设计和施工方面,采取工程设计总负责制和施工管理总承包制,确保了设计和施工的统一协调和整体推进。通过国家预算、市场化融资、BT建设模式等投融资方式,取得了可靠的工程建设资金。首次引入全过程投资监理,严格项目审计,工程投资控制取得了良好的效果。 相似文献
6.
7.
8.
本文提出的综合测设法,是在切线支距座标系统内,用检座标原理布设曲线点。它是从多次实践中总结出来的方法。在有补傅计算机配合,采用红外线测距仪的条件下,能大大提高测设效益。 相似文献
9.
施工缝或日工作缝,是指已硬化的混凝土与新浇筑的混凝之间所形成的水平或垂直的接缝。本文研究了不同的浇筑方式、水泥标号、混凝土强度等级对混凝土施工缝的粘结劈裂抗拉强度的影响,为实际工程中的应用提供依据。 相似文献
10.
基于南京大胜关长江大桥健康监测系统,对高速列车行车工况下大跨多线铁路桥梁的振动响应进行在线识别。根据大跨多线铁路桥振动加速度幅值会在1个或多个车速点存在明显峰值的特征,提出基于小波包分解法和区间估计理论的车—桥振动安全预警方法。依据不同行车工况下桥梁振动加速度响应幅值、高速列车车速的相关性,采用小波包分解法提取反映桥梁结构振动加速度幅值随车速变化的桥梁加速度幅值在列车车速坐标上的中值线;采用区间估计理论,得到反映桥梁运营过程中桥上列车载客量和轨道不平顺状况等随机因素对车—桥振动影响的桥梁加速度幅值围绕中值线的波动区间;最终基于加速度幅值—车速中值线和加速度幅值波动区间,实现运营中大跨多线高速铁路钢桁拱桥车—桥振动性能的安全预警。 相似文献