某船分油机出水口跑油故障分析及处理

本文从分油机的工作原理出发,通过理论分析并结合生产的实践,得出分油机出水口跑油的故障原因,并针对这些故障提出日常维护与保养措施,确保分油机能稳定运行。本文对其他船舶分油机的运行管理具有一定的借鉴作用。     

预拉伸法降低异种钢焊接残余应力的作用研究

采用热弹塑性有限元法计算了Q235钢与304不锈钢平板对接焊在不同预拉伸应力作用下的焊接残余应力场,计算结果表明,焊接残余应力呈现非对称式分布,纵向残余应力的峰值均出现在304不锈钢一侧且高于其屈服强度。预置纵向拉伸应力能显著降低纵向焊接残余应力,而且当预置拉伸应力越大时（低于屈服强度）,降低焊接残余应力的效果越明显。采用红外热像仪测量了焊接过程中焊接材料表面的温度变化情况,有限元计算的结果与其符合较好。     

公路工程建设项目合同管理系统总体设计

该文讨论了基于合同的工程项目计算机辅助管理的可行性,提出了基于GIS和网络的合同管理系统的总体设计思路、系统的体系结构,并对其功能模块、系统的主要特色进行了描述。     

阜锦高速公路路面技术状况分析及养护维修方案

为了及时准确掌握辽宁省高速公路技术状况、科学评价现有路况,并进行合理的养护规划,对辽宁省高速公路路面进行路况检测、评定,并结合实际制定养护维修方案.以G2512阜锦高速公路为典型实例,从检测数据、现场勘查、室内试验、后期指标预测等方面进行分析,制定出符合本路线的养护维修方案.     

LNG/LPG船耐低温材料的焊接发展综述

液化天然气和液化石油气需要在低温条件下储存和运输,因此液舱(液罐)材料的耐低温性能和焊接性是保证结构安全的关键。文中以殷瓦钢、5083铝合金和304不锈钢为例,介绍了LNG船与LPG船使用的耐低温材料的种类和物理性能,在此基础上分析了这三种材料的焊接性,总结了殷瓦钢、5083铝合金和304不锈钢的焊接研究进展及发展趋势。     

某立交区桥梁荷载试验结果分析及加固措施研究

通过对某立交区桥梁进行外观检查、实体检测及静载试验,分析病害成因,了解桥梁当前的技术状况,根据检测结果,针对桥梁病害提出相应维修加固措施。     

基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化

传统“三阶段”“四阶段”工况序列的列车操纵模式难以满足城市轨道交通复杂线路条件下的列车节能运行需求,本文提出一种基于工况序列寻优的列车节能操纵策略优化方法。将物理区间离散为多个等距离子区间,建立工况序列与子区间之间的映射关系,以区间总牵引能耗和运行时间最小化为目标构建列车节能操纵策略多目标优化模型。为提高模型求解效率,改进非支配排序遗传算法的交叉算子和距离算子,通过离散仿真求解列车节能操纵策略集。以福州地铁1号线的两个典型区间为对象进行案例分析,结果表明,相比传统操纵模式,优化后列车牵引能耗平均降低约19%。本文方法通过合理选择算法参数能够有效构建适应不同线路条件的运行工况序列,生成秒级运行时间划分下的列车节能操纵策略集。     

316L不锈钢电弧增材制造的微观组织和力学性能

为了研究316L不锈钢电弧增材制造结构的微观组织和力学性能,开展熔化极惰性气体保护电弧增材制造试验,采用焊道成形试验优化工艺参数,制造26层的墙体试件,观察外观成形并分析微观组织,测试了水平方向和纵向的强度和塑性,结果表明,墙体宽度均匀而且表面平整度较好。微观组织的金相分析表明,层内部在纵向方向上分为热影响区、中心区和重熔区,3个区的晶粒生长方向基本一致,但是晶格类型和晶粒尺寸存在差异。合金元素在3个区的分布不均匀,δ铁素体的含量也不相同。晶粒生长的方向性和层内部的不均匀性导致力学性能存在各向异性。水平方向试件的平均抗拉强度比纵向试件高51 MPa;水平方向试件的平均断裂延伸率为43.7%,而纵向试件的平均断裂延伸率为47.3%。     

大型船用曲轴磨床整机的动静态性能仿真分析及优化

基于三维仿真分析软件Pro/ENGINEER,建立了大型曲轴磨床的三维几何模型与虚拟样机仿真模型.首先通过Pro/E的多体动力学仿真子模块,对船用曲轴磨床进行曲轴加工时的配重平衡仿真分析,极大减小了曲轴加工时由不平衡引起的激振力.其次采用结构分析模块Pro/Mechanica,对机床床头箱的刚度进行了结构优化分析,不仅提高了曲轴在加工时的支撑刚度,同时也改善了磨床动态刚度.通过以上的仿真分析,优化了曲轴磨床的动静态特性,有效保证了船用曲轴的加工精度.     

水泥稳定山砂人工碎石结构的施工控制

山砂大多用做路基填筑材料，本文介绍了山砂中掺配不同粒径的人工碎石，做为路面底基层或基层结构的试验结果及施工控制。