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1.
张松  辛一涛 《世界海运》2003,26(6):55-55
船舶在海上航行时,海员的身体会受到各种环境因素的不良影响,如果能掌握一定的健康知识并及时调整好身体的三道防线,那么对航行中的海员来说身体的健康会形成良性的循环.  相似文献   
2.
张松  辛一涛  刘贺 《世界海运》2002,25(6):55-56
每一个海员都希望自己的身体健康和强壮,并精力充沛地完成每次的航行任务.  相似文献   
3.
辛一涛  张松 《世界海运》2004,27(5):55-56
1 海上单调的生活是影响海员心理健康的一个重要的因素。海员远航时,由于长期与社会、家庭分离。特别是结婚不久的海员要比其他人忍受更多的分离之苦。远航期间,工作形式固定呆板,缺乏丰富多彩的生活,外界信息闭塞,不能见到亲朋好友,不能领略和体验尘世的喧闹,每天的周围环境没有太多的变化,同样的海,同样的住舱、灯光、颜色、气味和噪声等都会影响到海员的心理健康。  相似文献   
4.
刍议STCW78/95公约中的海员健康与海上安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
张松  辛一涛 《世界海运》2000,23(2):14-14,18
在研究STCW78/95公约制定海员健康国际标准的新要求的基础上,探讨 员身体健康的内涵及海员体力储备对职业的重要性,提出了只有具备健康的身心素质,才能为持续稳定地操纵船舶提供保证。  相似文献   
5.
关于航海类专业学生的身体素质与实用技能的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
章从航海职业特点出发,就解决航海类专业学生未来的海上实用技能及身体素质训练等问题,提出了思考和设想。  相似文献   
6.
张松  辛一涛 《世界海运》2004,27(2):54-55
对于在船上经常保持健身锻炼习惯的海员来说,—般认为,所谓健身锻炼,需制定适当强度和合理的锻炼计划并根据计划定期进行练习。更具体地说,对初练者而言,应该每周2-3次进行全身强化的负重练习;而对于中、高级程度者则需以相当强度、彻底地进行身体各部位锻炼。如果是以强化心肺系统机能为目的的话,则应进行每周3-5次,每次  相似文献   
7.
《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》既是一个科教兴国的世纪性宣言和指导中国教育改革的伟大纲领,又赋予了教育工作者一个艰巨的历史任务———全面实施素质教育。《决定》把体育作为素质教育的重要环节,不仅提出了生理性素质开发问题,而且提出...  相似文献   
8.
增强海员健康意识 保证海上航行安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
张松  辛一涛 《世界海运》2001,24(6):45-46
在研究WHO的健康的定义和STCW 95公约对于海员健康要求的基础上,提出了增强海员健康意识,提高海员身体素质是保证海上航行和人命财产安全的重要条件之一。  相似文献   
9.
张松  辛一涛 《世界海运》2005,28(5):53-54
1 亚健康状态是健康与疾病状态之间的临界状态 世界卫生组织(WHO)认为,亚健康状态是健康与疾病之间的临界状态.如果把健康和疾病看作是生命状态的两端,就像一个两头尖的橄榄,中间凸出的一大块,正是处于健康与有病两者之间的过渡状态——亚健康,用以与健康的“第一状态”和患病的“第三状态”相区别.这是一类次等健康状态,一种介乎健康与疾病之间的状态,故又有“次健康”、“第二状态”、“中间状态”、“游离(移)状态”、“灰色状态”等的称谓.  相似文献   
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