电动汽车用柔性复合相变材料的电池热管理系统

为了提高电动汽车动力电池系统的热安全性及可靠性,使得动力电池系统维持在正常的工作温度范围之内,该文基于柔性复合相变材料的控温特性,采用熔融共混与有机溶剂挥发相结合的方法,制备由苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/石蜡/膨胀石墨(SBS/PA/EG)组成的柔性复合相变材料,并将其与板式热管耦合以显著提高动力电池热管理系统的均温和控温特性。结果表明：柔性复合相变材料（SBS/PA/EG）的导热系数在室温下可提升至0.62 W/(m·K),潜热焓值可达102 J/g。以柔性相变材料耦合板式热管作为电动汽车的电池热管理系统用在电池模组中,当电芯在3 C倍率下放电时,其最高温度控制在42℃之内,电池间温差缩小至1.0℃,显示出优异的控温及均温效果。     

基于ISD1760的智能电梯语音报站系统

设计了一种基于语音芯片ISD1760的智能电梯语音报站系统,介绍了语音芯片ISD1760的结构、功能以及两种工作模式(独立模式和SPI模式),并对系统的软硬件设计方法进行了详细的论述。该系统成功地实现了现代建筑物中电梯语音服务的自动化和智能化。     

燃料电池发动机温度控制系统研究与设计

燃料电池发动机是由多个单体燃料电池串联组成。工作时其温度是一个大惯性、大超调量的环节。针对这些特点,结合现场具体情况,设计出一套神经模糊控制器,来实现对燃料电池发动机的温度控制,从而达到提高发动机整体输出性能的目的。仿真结果表明,此神经模糊控制器取得了较为理想的控制效果。