排序方式: 共有127条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
郑金岩 《中国远洋航务公告》1995,(6)
日本的六大港口,神户、横滨、东京、大阪、名古屋、北九州占有全日本85%的集装箱吞吐量,但长期以来,受港口使费昂贵,装卸工作缺乏弹性、日本加工制造业转移、日元汇率居高不下等多种因素的影响,这些大港的国际性地位和功能已不断削弱。因此,如何使日本港口走出困境,重现辉煌,成了摆在日本港口当局及经营者面前的重大课题。 近年来,神户港的集装箱吞吐量一直 相似文献
5.
本文通过对当前典型航运企业陆上产业决策机制的研究,从加强公司法人治理出发总结分析了存在的共性问题,认为公司法人治理结构为实现公司内部治理提供了相互制衡的组织结构,而公司治理问题的解决需要通过以此为基础的内部治理机制来进行。 相似文献
6.
7.
8.
9.
正IBM和航运巨头马士基此前曾合作开发了一个全球贸易区块链平台,该平台在2018年1月从马士基公司中拆分出来,并起了一个新名字:TradeLens,目前已经有94家公司与之达成了合作协议。得益于马士基丰富的业务资源优势,TradeLens平台吸引了大量实体合作伙伴,包括数十家港口运营商、海关、物流公司、甚至还有不少马士基的主要竞争对手——比如太平洋国际航线公司(Pacific International Lines)。实际上,所有这些公 相似文献
10.
<正> 近几年支线集装箱货运生意逐年增加,反映了远洋承运人不断减少挂靠港口的真实一面。集装箱船愈大,则所靠泊的港口愈少,其 相似文献