翼切面修改后流体动力性能的改变

称一已知流体动力性能的任意形状翼切面为母型翼,对它进行几何修改后称为设计翼。本文基于保角变换原理,提出了从母型翼在不可压缩粘性流动中的流体动力特性(包括压力分布及升力曲线)计算设计翼在相同条件下的特性的方法。原则上本法也可用来计算对母型翼进行流体动力修正后所对应的设计翼形状。计算结果与实验数据符合较好。     

准标准型螺旋桨的性能估算

与标准系列有小量差别的螺旋桨称为准标准型螺旋桨。本文对此种桨的敞水性能提出了一种估算法,特别对非标准厚度桨作了更实用的分析,并有实例说明。     

均流中悬索的性状及计算

本文得出了用递推法解均流中悬索基本方程组的程序,并给出在水下拖索与深水锚索方面的计算实例。进而作了悬索的归一化分析。借此,一切悬索可归并成仅依赖于一个参量的曲线,该曲线与悬索真实形状几何相似,其相似比依赖于索内张力。 借文中所提供的“归一化悬索图”讨论了诸如提高拖曳器潜深、缩短锚距等实际问题。并提出了利用该图方便地手算任何边界条件下悬索几何形状及其张力的方法。 计算结果与实测符合较好。