气垫船结构部件内力优化设计

气垫船结构优化设计，寻找合理的结构型式及设计规划，减小构件内力，得到最小重量的结构设计，有效提高气垫船的设计质量。     

动力支承艇适航性研究方法研究

动力支承艇的适适航性有异于常规排水量船，其动力响应特性取决于中间支承系统，而不是取决于船体，经过深入分析探讨，作者提出了合理且行之有效的关于动力支承艇适航性的研究方法。     

客运专线正线间接触网立柱侧面限界研究

文章对客运专线大型客站正线接触网主要悬挂方式进行了分析,重点对正线间接触网立柱侧面限界进行了分析,得出正线间接触网支柱不影响行车安全的结论.