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京杭运河淮安三线船闸处在枢纽构筑物众多、场地狭窄处.因地制宜对三线船闸闸住进行了充分论证,形成了国内两大型船闸之间布置的最小距离.采用Z型钢板桩加土锚背拉式闸室墙结构、地连墙对拉锚碇系统的防洪大堤、土锚地连墙和沉井分隔堤等多种结构形式,堪称船闸结构"博览会",部分结构填补了国内船闸的空白. 相似文献
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靖江至江阴长江轮渡码头是新长(江苏新沂至浙江长兴)铁路的过长江北、南2个火车轮渡靠泊码头,根据建设单位要求和提供的有关参数以及火车轮渡靠泊码头操作过程的意见,对靖江及江阴铁路渡口的2号靠船墩承受撞击力安全可靠性进行论证分析。 相似文献
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介绍土工合成材料在江苏省港口工程,航道工程,船闸中的应用实例,以论证土工合成材料在水工中的反滤,加固地基,排水和护坡,软土地基加固的机理及作用。 相似文献
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本文主要综述中国、美国、荷兰和国际航运协会常设技术委员会的研究成果,包括船行波,波浪沿岸坡上爬高度和水位沿岸坡下降深度等水动力要素特征值计算方法和计算公式,以及水动力对岸坡作用机理分析与护岸工程设计方法和设计准则等。 相似文献
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太湖湖区风大浪急,时有船舶翻沉事故发生.从港址选择、规模确定、口门方向选择和结构物设计等方面全面总结太湖避风港的设计,并阐述施工技术要求和设计体会. 相似文献
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为了检验整治后苏南运河的通航能力,江苏省交通厅组织一支500t级船队进行了试航和测试。本文较详细地了其试航概况和进行的过闸,船行波,交会,靠泊装卸与重新编队,追越试验的情况,达到了予期的效果,并对合理利用苏南运河提出了建议。 相似文献