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近海钻探平台和海上构体的系泊定位出现了一系列特殊问题。由于钻探设备庞大,同时泊位后必须能经受巨大的环境力,因而必须采用笨重的链,钢丝绳或二者合用。通常采用直径为8厘米,长度为1500至2100米或更长的钢丝绳和链。在系泊范围内,通常需有8至12条 相似文献
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在很多使用场合下,压缩机压缩的介质必须要求不受润滑剂的污染。在上述用途中就必须采用所谓无油压缩机,此种压缩机已在化学、塑料、石油及其他工业中用以压缩各种气体介质,包括空气、氮、氧、氢、及乙烯。此外,无油压缩空气的使用也在不断增长,在铸造方面可用来吹除型砂,还可用以操纵锻锤以及 相似文献
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静力式液压传动装置及控制装置工作噪声很大,必须采用价格昂贵的二次隔音措施,因而影响了机器的选择使用。所以降低静力式液压传动设备噪声多年来一直列为重要课题。文中详细探讨了容积式机器及活塞式液压泵及液压马达中噪声的形成机理以及采取的措施。最后文中还谈到有关阀产生噪声的原因及其降低的相应措施。 相似文献
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导言压缩空气必须以经济方式获得,因在各个工业部门它是一种不可缺少的能源。欲使压缩空气价格合适,其首要前提是压缩机的投资费用应低,同时生产成本也应尽可能低廉。风冷活塞式压缩机能理想地符合上述二点要求。先进的压缩机制造厂一直最喜采用风冷式。现代风冷式压缩机组及工业用压缩机的研制系依据空气动力学理论,俾使冷却系统得到特别良好的效果。 相似文献
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本文归纳了几种侧推装置型式及由此而派生的变型;介绍了用以汇总各种推进装置各个部件的方框图及其使用方法。根据这种方框图可对航运技术上的重要性、经济性和技术要求作出评价并提出解决措施。文中还指出投资费用的计算即足以作为各种推进装置的经济核算准则。 相似文献
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引言英国国立工程实验室(NEL)流体力学部门集中了很大力量从事于研究涡轮机械及有关系统——特别是研究风机及工业空气动力学问题,因而对气垫艇感兴趣,由于气垫艇升力性能与风机分配系统性能间显然存在密切关系,该实验室从事了气垫艇的早期研制工作。很多制造厂及政府研究部门,例如英国皇家航空公司及国立物理实验室从事风机叶轮的研 相似文献
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船用海水淡化设备的典型式样 总被引:1,自引:0,他引:1
在航海技术高度发达的今天,自海水中提取淡水已经不再是个幻想。目前几乎每艘大船都是通过淡化海水的方法来得到它所需要的淡水。关于采用蒸馏法淡化海水的试验报导对追溯到古代。当时文献中第一次报导以加热法蒸发海水,随后利用海绵收集并冶凝蒸气。关于船上采用木材加热的蒸馏设备的第一篇报导发表在13世纪。直到18世纪技术有所改进并用煤作为能源后,船上方能得到每小时70公升的蒸馏水。在50年代,船用浸管式蒸发器主要采用压力蒸发。其主要缺点是在加热系统中大量沉结 相似文献