“盖山”号货船下水中若干问题的探讨

马尾造船厂历史悠久,但建造入级的5000吨级散装货船还属首次。5000吨级货船“盖山”号于1983年3月上船台,7月25日胜利下水,建造质量符合ZC入级船舶要求。“盖山”号货船总长114.9米,宽15.4米,下水计算重量1975吨。船台坡度仅1/22,显得偏小;滑道中心距6米,比1/3船宽大;船台不受潮水影响的长度约95米则太短;滑板宽1.1米,致使滑道平均压力过小。船台为水泥面滑道,下水日期适逢盛夏天气。为保证下水     

原油船惰性气体防爆系统

由于用户和制造者的要求不大相同,这就无法提供市场一种简单的标准化系统,因此欧尔斯克劳的介决办法是提供一种标准的基本系统加一套供选用的附属装置。用户就能够按他自已的要求选购系统。欧尔斯克劳基本系统包括: 1.洗涤除沫塔,配备低水压继电器和高气温继电器。 2.风机装置(一台备用),配蒸汽透平或电动机驱动。 3.甲板总管压力控制。 4.甲板水封或特殊止回伐,两者任选。 5.主报警和操纵箱,包括O_2分析记录     

试探马尾造船厂建造20000吨级运煤船的可行性

文中谈了福建省建造二万吨级运煤船的必要性,介绍了选取的船型和主要尺度,并分析了马尾船厂的工艺技术水平和企业管理情况,认为只要进行一些必需的技术改造,在马尾船厂建造二万吨级运煤船是完全有可能的,可以收到投资少和良好的经济效益。