加快推进未来舟山港发展的多模式建设

<正>一、舟山港域开发现状1.地理位置和自然条件舟山港域位于浙江省舟山市,属于宁波-舟山港范围内,西邻杭州湾口,东濒东海,北与长江口毗连,南至磨盘洋,港域南北长约150km,东西平均宽60km,水域面积逾9000km2,是我国沿海南北航线与长江"黄金水道"的重要交汇处,具有极其重要的战略位置。它处于长江经济带与东部沿海     

原油码头通过能力规范计算公式的不足与改进思路

<正>一、我国原油进口及原油码头基本情况石油是一个国家的重要战略资源,关系国家安全与经济发展。随着国民经济的持续发展及我国石油储备体系的日益完善,我国对石油的需求呈快速增长的态势,从1993年开始由石油净出口国转为石油净进口国,原油对外依存度(原油净进口量/原油消费总量)不断提高。表1显示了2006年至2012年我国原油生产、消费、进口的基本情况。从表1可以看出,由于我国原油需求的大幅度增长,国产原油自给率逐年下降,我国需要大量进口原油的局面已不可逆转。有学者根据我国原油进口与GDP增长的关系,预测2015年将进口原油3.55亿t,2020年达到4.4亿t。虽然近几年我国在陆路开辟了新的输油通道,进口方式正朝着多元化方向发展,但原油进口以海运为主的形势不会改变。     

借力长三角加快舟山港口开发

<正> 这几年舟山的港口开发建设应该说有了一定成效,但与资源的拥有量相比还刚刚起步,尤其是与周边沿海港口城市相比,还是有很大的差距。要加快舟山的经济发展,赶上沿海发达地区的发展步伐,必须充分依托长江三角洲经济区,积极发挥舟山的潜在港口资源优势,把握良机,加快开发建设,实现舟山经济的飞跃。 舟山具有在全国首屈一指的港口资源优势,如何把这一资源优势化为经济优势,是舟山经济发展中必经研究的重大课题。 一、港口资源优势开发对舟山经济发展的必要性 随着经济全球化进程的加速、上海国际航运中心的兴建,长     

舟山港域建设现状与可持续发展思考

港口岸线资源作为舟山市的基础性自然资源和战略性经济资源,是环境和生态的基本要素,也是舟山市赖以发展的重要经济资源支撑。因此要以科学发展观为统领,进一步加强基础设施建设,强化对涉港事务的管理和服务,促进港域环境的改善,为今后的可持续发展奠定基础。     

舟山港域建设现状与可持续发展研究

港口岸线资源作为舟山市的基础性自然资源和战略性经济资源，是环境和生态的基本要素，也是舟山市赖以发展的重要经济资源支撑。码头作为重要的公共基础设施，必须与国民经济和社会发展相协调。因此要以科学发展观为统领，进一步加强基础设施建设，强化对涉港事务的管理和服务，保障防台与港域安全，促进港域环境的改善，为今后的可持续发展奠定基础。