20000吨级散货船轮机设备选型中的价值工程

船舶设备成本,约占船价的40%,约占建造成本的50%.要降低成本,必须设法降低设备成本,用价值工程方法找出并取消设备的多余功能和剩余质量.本文就20000吨级散货船谈谈我们在轮机设备选型中的价值工程应用。     

隧道光面爆破质量与智能化控制方法

针对隧道爆破超欠挖控制极其困难的技术问题,以武隆至两江新区高速公路工程雪峰山隧道爆破施工为依托,运用爆破理论分析及现场试验等方法,对传统Ⅳ级围岩爆破方案及参数进行了现场测试及分析,分析了隧道光面爆破质量控制不利的原因,据此提出了围岩实时感知、爆破参数随围岩变化快速实时确定方法以及炮孔智能化布置方法。现场试验结果表明,按照智能化确定的爆破方案,获得了非常好的爆破效果,爆破后半边残孔率接近90%,去除预留变形和钢架安装变形误差后的平均线性超挖低于18 cm,可很好地满足雪峰山隧道施工质量要求,也可以为今后类似工程提供借鉴经验。     

基于机器学习的船舶能耗智能预测方法验证分析

船舶能耗智能预测是实现船舶能效智能评估与优化决策的基础和前提。大数据、人工智能、机器学习等新兴技术促进了船舶能耗预测方法的不断发展,为分析不同基于机器学习的船舶能耗预测算法的预测精度与效果,进行了不同预测算法的实例验证分析。结合船舶油耗及其影响因素实船采集数据,通过采用不同机器学习算法对船舶能耗进行预测分析,验证了各算法的特点和优势,从而为选择合适的船舶能耗预测算法提供参考。     

二十二万吨船失踪

一九六九年年底,在英国、荷兰、挪威三国连续发生二十万吨级油轮的失踪事故,曾惊动整个世界航运界。本文提及的故事,是其中的一桩真实事件。新年前夕的忧愁新年,这个意味着快乐与吉祥的节日有时也会出现绝然相反的景象——恐怖和悲伤。一九六九年新年前夕,正当人们带着轻松喜悦的心情迎接新的一年的     

4200m^3液化气船设计特点

“MAX PLANCK”号是江南造船厂建造的第一艘4200m~3液化气运输船,入级GL100A5E1“LIQUEFIED GAS CARRIER TYPEⅡG”MCE_1 AUT INERT,悬挂德国旗,接受德国SBG/BSH/POST三个当局的法定检验。本船同时满足1992年生效的全球海难救助系统GMDSS规则的要求。本船动力及控制系统为柴油机驱动单轴可变螺矩桨,机舱自控和驾驶室遥控。二只液货舱内液罐装载容积分别为1300m~3(单罐)和2900m~3(双罐),供储存运输最低温度-104℃,最高压力4.7bar(表压)的液化气。     

浅谈绿色营销理念在房地产营销中的应用

随着人们对居住条件要求的不断提高,对自身健康的日益关注,对环保意识的不断增强,作为提供住房产品的房地产企业,应该顺应社会发展趋势,在住宅产品的规划、设计、建造、施工、销售、物业管理等过程中引入房地产绿色营销理念,这是实现社会可持续发展的重要组成部分,也是也是企业在群雄角逐的激烈房地产业中崭露头角的有利武器.