BSRA系列船型阻力图谱的拓展

为提高 BSRA 系列船型在方形系数 C_B=0.8～0.85时的阻力预报精度,通过补充船模试验,在原有图谱基础上建立了阻力计算公式,拓展了 BSRA 船型系列图谱的应用范围。     

船在随浪航行时的稳性检验计算

本文对于在二维不规则波上随浪航行的船的稳性提出了三种检验计算方法:横摇运动的直接数值求解检验、均方渐近稳定判别和拟规则波处理检验;并给出了相应的计算公式及数值计算实例。本文所得出的计算结果与有关的研究结论相比较是符合的。     

半潜首船型耐波性能研究

半潜首船型是近期发展的减摇新船型,半潜首作为船舶的一个浮体可有效地减小船舶在风浪中的纵向运动——特别是减小纵摇运动以及首部速度、加速度诸运动参数。这对于要求有优良耐波性能的中小型快速船具有重要意义。 本文介绍了半潜首船型耐波性能的理论预报方法,并针对一具体船型计算了半潜首的设置及其形状对运动性能的影响。计算数据和实验结果的比较表明,两者吻合较好。 文中还对二维船舶水动力的数值方法作了改进。     

小水线面双体船性能设计的几个问题

本文主要论述了单支柱片体SWATH船设计过程中,如何应用流体动力学理论和计算机技术处理有关快速性、稳性及波浪载荷等问题,并介绍了有关的计算结果和实测数据。     

小水线面双体（SWATH）船兴波阻力计算及其船型优化

本文分三部分。第一部分采用线性分布源汇来代替片体并以第一类chebyshev多项式拟合横剖面面积曲线和支柱水线,。用递推公式求解积分,提出了SWATH船兴波阻力一个改进的计算方法,第二部分讨论了在给定下部主体的前提下,通过选择支柱的参数使阻力达到最低的优化问题;第三部分给出了有关数值计算结果和模型试验的结果,证实了本文所提出的方法的可靠性。