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1.
500吨沿海供油船是2004年汕头港务集团有限公司委托我所设计,航行于广东省汕头沿海,主要用途是供海上大型船舶加油。该船为钢质、双层底、双机、双桨、艉机型,设计航速8.5节,续航力85小时。以下浅谈一下此船有关动力装置及货油系统的设计心得。
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2.
船舶动力设备中,主机组是影响经济性的主要矛盾,是关键因素之一。但辅助机械的选型合理与否,对经济性也有显著影响,若选型合理,可使辅机功率匹配合理,造价降低,管理维修方便等,从而提高营运经济效益。
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3.
本船由于要压缩机舱的长度来加大货舱区,所以机舱过短。在机舱布置中主要解决了尾轴过短而带来的难题。同时尽量优化机舱布置,使各种设备布置紧凑、合理,短小的机舱显得宽余。
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