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1.
近年来,北京铁路局湖东工务段管内大秦重车线钢轨接头掉块、鞍型磨耗十分严重.一般采用线上焊补的方法进行处理,现存焊补达500多处.由于受技术操作、作业环境等的影响,在焊补区域中形成薄弱环节,进而在焊补层下发生成核伤,严重危及行车安全.而焊补伤损的探测,目前使用CGT-7型等探伤仪,由于焊补层的特殊性,如存在"空气界面"等,使70°探头声波不能正常入射到钢轨中,且大部分焊补长度超过185 mm时仪器很难发现伤损,极易造成漏检.所以,亟待寻求探测焊补层下伤损探伤的对策. 相似文献
2.
介绍了一个多功能智能型航次计划优化系统的设计与实现,得到了一个能在微机网络上运行的有效原型。在设计中引入了人工智能技术,并特别注意了友好的人机界面。 相似文献
3.
Shogo Nakasumi Katsuyuki Suzuki Daiji Fujii Hideomi Ohtsubo 《Journal of Marine Science and Technology》2003,7(4):180-188
This article presents a mixed method of analyzing shell elements and solid elements using the overlaying mesh method. In
the structural design of a ship's hull, the shell elements are used for the global model. However, the solid elements are
necessary to analyze the stress concentration zones or the vicinity of a crack. In such cases, the models are analyzed using
zooming analysis, in which the results of a global model analysis are transferred to a local model analysis by imposing boundary
conditions. This method is more advantageous than zooming analysis in terms of the accuracy of the solution and the modeling
flexibility. Some examples of a plate model with a cracked surface or with a projection are shown in order to demonstrate
the effectiveness of the method.
Received: August 6, 2002 / Accepted: November 25, 2002
Address correspondence to: S. Nakasumi (sumi@nasl.t.u-tokyo.ac.jp)
Updated from the Japanese original, which won the 2002 SNAJ prize (J Soc Nav Archit Jpn 2001;189:219–224; and 190:655–662) 相似文献
4.
This paper presents the results of an investigation into temporal determinants of maritime accidents based on a data-set obtained from the proceedings of formal inquiries in the former German Democratic Republic (GDR). The results show that there is no statistically significant outcome between the probability for an accident and the time of watch. Thus the results do not confirm previous studies, which reported significant time of day effects.The outcome of this study indicates that marine inquiries can provide useful data for an analysis of underlying causes of maritime accidents. It is suggested that accident inquiries should be extended into the area of watch systems employed and should record the hours of work and of rest of the officers on the watch involved in a maritime accident. 相似文献
5.
C. Julian Parker 《WMU Journal of Maritime Affairs》2003,2(2):99-113
This article is in three parts. The first covers the historical development of qualifying associations. The second covers the particular role of maritime institutions that include The Royal Institution of Naval Architects, The Institute of Marine Engineering Science and Technology and The Nautical Institute. The third and final section considers the future for maritime professional associations in the context of international shipping. 相似文献
6.
根据深圳地铁一期工程的实践经验,对盾构法隧道施工过程最重要的几个技术要点进行了介绍和总结。 相似文献
7.
船舶液力耦合器的人工神经网络的数学建模 总被引:1,自引:0,他引:1
从船舶动力装置动态建模与仿真的实际需求,引出了其主要部件之一的液力耦合器数学建模在稳/动态特性研究中的重要性,以及利用其试验曲线(输入特性形式)作为数据源去构建准稳态数学模型的困难之处:寻找一种通用的数学表达形式,以实现①液力耦合器在额定工况及其附近的试验曲线的内插与外廷;②过渡工况液力耦合器数学模型的设计(如液力耦合器接合和脱开过程其滑差从100%向额定滑差值方向的变化)。本文介绍了人工神经网络方法在液力耦合器动态建模中的应用。文章先介绍了其数学建模的思路和要点:①选择人工神经网络算法(包括传递函数)与结构(人工神经网络隐含层数目和神经元个数);②提高人工神经网络泛化能力的措施;③利用专业知识扩充人工神经网络训练用的数据样本。然后叙述了其数学模型在某船舶动力装置稳态、动态特性计算机仿真研究中的某些有意义的结果:①正常航行(四机双桨)稳态工况时各车令下液力耦合器的滑差;②不同螺旋桨螺距下的液力耦合器接合过程的滑差变化;③怠速→前进五的急加速过程的滑差变化。 相似文献
8.
郭晓明 《铁路通信信号工程技术》2004,(2):6-7,31
本文慨述了DS6-K5B型计算机联锁系统在故障-安全、可靠性和适用性方面的设计原则,从联锁设备、输入输出接口、软件可靠性、电源、系统完整性、可扩展性方面论述了系统适用于我国铁路的特点。 相似文献
9.
郭瑞霞 《铁道标准设计通讯》2006,(3):121-124
通过对旅客车站无障碍设计流线的分析研究,认为无障碍流线的合理组织是车站建筑设计“以人为本”设计理念的具体体现。流线的设计应结合车站规模采用不同的垂直交通设施,并保持无障碍流线的连贯、完整。 相似文献
10.