轮印载荷下I型夹层板架结构静强度力学性能试验研究

现代舰船的直升机起降时会通过轮胎将载荷作用于飞行甲板的板架上,这种载荷通常被称为轮印载荷。除此之外,相对于传统加筋板结构形式,I型夹层结构具有轻质、高比强度等优点,是一种可以应用于船舶飞行甲板的新型结构形式。本文针对轮印载荷局部重载和位置不确定的特点,设计了合理的试验贴片方案及加载程序,并将试验数据与理论值对比,分析误差原因,研究I型夹层板架结构的板格在四种典型位置轮印载荷作用下的静强度力学性能。试验结果表明,夹层板架结构在载荷附近测点的应力水平较大,同时其上面板沿船宽方向的弯曲应力大于沿船长方向的弯曲应力,而下面板2个方向的弯曲应力特性与上面板相反。这些结论对于I型夹层板架结构在轮印载荷下的力学性能研究具有重要意义。     

心仪自主品牌--上海汽车收购"仪征汽车"述评

最近“上海汽车”发布公告,拟以自有资金不超过29729万元收购上汽集团仪征汽车有限公司99％股权。同时拟以自有资金2980万元收购上海菲特尔莫古轴瓦有限公司40％股权;拟以不超过6680万元的自有资金收购上海天台汽车安全系统有限公司50％股权。自然,此一公告的焦点在于收购“仪征汽车”。 仪征汽车曾在80年代因生产“黎明”吉普和吉普车底盘改装客货两用车     

工贸代理连锁销售的新起点——首届全国汽车零部件三资企业产品展会圆满结束

由中国汽车工业协会市场贸易委员会与上海市汽车配件总公司联合举办的首届全国汽车零部件三资企业产品展会于3月31日在上海圆满结束。全国约1/4的汽车零部件三资企业参加了这次展会。上海市汽车配件总公司茂名南路1号营业大楼一、二楼展厅盛况空前。参观洽谈者络绎不绝。尽管这次展会的主要目的,不是供货,但在为时三天的展会中仅上海地区有现货可供的参展单位,成交额就达800多万。这次展会最重     

确保双方利益是合资成功的先决条件——上海德科电子采访记

汽车行业中的合资企业有近千家,但真正成功的有多少,恐怕没有人统计过,但是我们可以介绍成功合资企业的指导思想和他们是如何进行谈判的……     

通榆大桥施工监测的分析研究

本文介绍了通榆大桥施工监测的程序和成果，结合施工工艺对成果数据进行了切合实际地分析，最后对系杆拱桥施工设计提出了几个值得改进的问题。