基于GIS的车站信号设备故障诊断及信息定位系统

作者设计了基于GIS的车站信号设备管理系统,并在此基础上提出了信号设备的故障诊断与信息定位系统.文中给出了故障诊断系统的基本结构及信息定位的基本模式.     

系统集成过程中智能控制方法的研究

在系统地分析类PASCAL语言编译系统和集成过程中引入智能控制需求的基础上,提出了智能软件系统的研究方法及其产生原则,根据类PASCAL语言的产生式规则,利用知识表示和知识获取方法设计了集成化智能编译系统.     

基于Linux的安全操作系统测试方法研究

安全操作系统是在操作系统的工作范围内,提供尽可能强的访问控制和审计机制,在用户/应用程序和系统硬件/资源之间进行符合安全政策的调度,而限制非法的访问.剖析安全操作系统及其评测标准,提出了安全操作系统测试的方案,并以Linux操作系统的fcntl系统调用测试为例,给出了安全操作系统测试的方法和步骤.     

基于MPI环境的A-BSP模型的性能评测

针对一种异步的BSP模型(A-BSP),选用6种常用的通信模式代替随机h关系,在曙光集群MPI环境和不同的处理器数量条件下,对A-BSP模型的2个主要参数g和L进行评估,并根据快速傅立叶变换(FFT)的并行化方法,以一种基2并行FFT算法,验证利用A-BSP模型进行MPI程序代价分析的正确性和有效性。在曙光TC1700集群服务器上测得A-BSP模型的参数g为6.07×10-8s/byte,L为1.47×10-4s。在曙光集群上,A-BSP模型所有参数的变化范围基本被限定在某一区间内,且h关系时间受通信模式的影响要比受处理器数量的影响更为明显。A-BSP模型能够有效地指导MPI并行程序设计。     

基于GIS的铁路车站信号设备管理系统设计与实现途径

分析了铁路车站信号设备管理的现状,阐述了在铁路行业引入地理信息系统（ＧＩＳ）的必要性和可行性,在研究了信号设备特点的基础上,采用面向对象的分析方法,提出了在基于ＧＩＳ的信号设备管理系统,给出了系统的基本结构、详细设计模型及实现途径。