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广深铁路200 km·h-1电气化新技术 总被引:1,自引:1,他引:0
200km*h-1铁路电气化技术是我国铁路科技进步的关键技术之一,广深电气化铁路是我国第一条自行设计、自行施工后投入运营的线路.在该线电气化设计和施工中采用了一系列新技术,新工艺、新方法,使弓网受流运营多年性能良好、安全可靠.此成果获国家科技进步二等奖.本文介绍该项成果主要内容. 相似文献
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大秦重载铁路修建及运营管理技术 总被引:1,自引:1,他引:0
大秦铁路作为我国第一条重载铁路,在路基,桥梁,线路,隧道,机车车辆,接触网和供电,通信信号等方面开展了科学研究,取得了30项科学成果。形成了我国具有自主知识产权的重载铁路核心技术。本文介绍了这些科研成果的主要内容。 相似文献
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西陵长江大桥全焊钢箱梁大跨度悬索桥技术 总被引:1,自引:1,他引:0
西陵长江大桥是长江三峡水利枢纽交通工程关键项目之一,1993年开工建设,1996年建成通车,1997年获中国工程建设“鲁班奖”,1999年获铁道部科技进步一等奖,该桥主跨900m,主梁为全焊钢筋加劲梁,分成72个节段在工厂制造后在工地全焊接装,本文介绍该桥梁技术特色。 相似文献
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日本用于桥梁的高性能钢 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了最近在日本桥梁上使用的高性能钢的特点、制造、焊接技术及应用实例。这些钢包括超厚钢板、纵向厚度变化钢板、抗层状撕裂钢板及耐候钢等。其开发、应用旨在使桥梁结构更加合理并减少造价。 相似文献
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2006年10月19—22日,中国钢结构协会桥梁钢结构分会第5次学术年会在江苏南京解放军理工大学工程兵学院召开,来自国内从事桥梁钢结构设计、施工、钢材制造的企业、大专院校、科研单位等80多名代表出席了会议。中国钢协理事长刘毅、南京工程兵学院领导杨彦春政委、张建军院长到会祝贺。会议由协会秘书长主持,协会领导致开幕词并做分会工作报告。 相似文献
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第三马渊川桥位于日本东北新干线岩手县二户市金田一地区,这里地处温泉,风光明媚,景色秀丽。该桥跨越JR东北本线、马渊川、国道4号线,全长326m。为与景观协调,主桥采用5跨连续RC拱桥(见图1)。 相似文献
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