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1.
凌夏青 《现代城市轨道交通》2014,(5):42-45
宁启线增建二线跨越新建沪通铁路时因纵断面受限,采用64m简支槽形梁-拱组合的大跨、低高度新型桥式,有效地解决了立交跨越问题。文章通过对该结构与其他桥式进行综合比较,阐述采用简支槽形梁-拱组合桥式的可行性、经济性及优越性,为类似工点提供设计借鉴。 相似文献
2.
凌夏青 《铁道标准设计通讯》2008,(10)
铁路160 km/h速度通用混凝土简支T梁的最小适用半径为1200 m,应用中范围受到限制。笔者从活载偏载系数和T梁构造两方面进行计算分析,论证其应用在较小半径曲线上的可行性。 相似文献
3.
凌夏青 《铁道标准设计通讯》2003,(9):21-23
简要介绍海宁市文苑路立交桥工程概况 ,分析立交桥主跨设计的控制因素 ,描述主跨桥型选择的过程。简述大孔板梁的设计过程 ,针对大孔板梁铰缝设置的特点 ,说明相关理论及设计计算过程 相似文献
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