单轨条轨道电路混电问题研究

在轨道交通建设过程中,50Hz单轨条轨道电路得到了广泛使用。讨论了单轨条轨道电路混电故障的原因以及解决方案。     

四网融合的信号系统方案研究

城市轨道交通、市域（郊）铁路和城际铁路建设均在向网络化运营推进,各种轨道交通之间的互联互通已经是工程建设必须面临的问题,而信号系统的兼容性则是实现各种轨道交通互联互通的一个基础条件。目前,CBTC系统和CTCS列控系统在各自轨道交通领域均处于统治性的市场地位,两种列控系统对土建条件的需求截然不同,由此导致工程规模、功能定位等各方面的重大差异。重点论述两种列控系统在运营能力、公交化运营等方面的差异,针对目前互联互通所面临的技术难点,提出解决方案,为后续工程设计提供一个可行的思路。     

轨道交通拆解信号设计方案研究

青岛地铁1、7号线将于近期进行线路拆解,信号系统的拆解是拆解工程的一个重要环节,由于改造工程量大,因此既要节省投资又要保证既有线路的正常运营是本工程的重中之重。阐述了信号系统的拆解方案设计。     

地铁转辙机基坑积水危害及应对措施

在地铁运营维护过程中，转辙机基坑积水是一个非常普遍的问题。分析了积水的成因，积水的危害和对应的解决措施。     

铁路站间自动闭塞信息传输和热备的研究

针对将继电半自动闭塞改造为微机化的站间自动闭塞这一转换模式进行研究.同时,对在改造过程中遇到的一些问题提出了自己的解决方法.在这种改造过程中,我们以计轴器代替了原有的闭塞办理逻辑,实现对区间的防护.因此,如何实现轴数的准确传递以及信息的热备成为需要解决的问题,针对这两个问题进行了深入的探讨和研究.     

全自动运行车-地传输承载方案讨论

为实现全自动运行,车辆、信号等应通过大容量数据传输系统实现车-地信息交互。如何较好地规划传输内容,在满足全自动运行需求的前提下,更好地为运营服务,本文对传输信息进行分类,提出全自动运行线路中车-地信息传输的解决方案,为工程设计提供参考。     

CBTC车-地无线通信方案研究

基于通信的列车控制系统（CBTC）和民用WiFi设备都工作于2.4GHz频段,需要采取一定的措施来避免系统之间的干扰.针对目前存在的干扰问题,阐述各种解决方案,分析各自的优缺点,提出切实可行的措施.