深海温盐链锚系资料浮标的布放与回收

海洋资料浮标(以下简称浮标)是利用无动力漂浮载体获取海洋环境(水文、气象和生态等)参数信息的无人值守自动观测系统[1],能够在恶劣海洋环境下全天候连续有效收集海洋环境信息,是海洋观测技术中最可靠、最有效和最重要的手段之一[2],可用于预报天气和自然灾害(如飓风、海啸)等[3].按照浮标的锚定方式,可分为锚系浮标和漂流浮...     

解读智能交通的“大世界”与“小细胞” 一沙一世界,一人一交通

<正>交通历史几乎与人类历史一样悠久。如果把人类50万年的历史看作一天,文明诞生于午夜的11点57分,现代社会的发展则始自午夜11点59分30秒,而这30秒发生的变化可以说与此前所有时间发生的变化一样多。这30秒变化这么大,是因为有了信息和信息流。智能交通在交通的历史中虽然不过匆匆一瞬,然而存在即合理,就要发展。如同生物、社会一样,交通也在不断发展进化。社会学家认为社会是由同质性向异质性进化,而从智能交通工作者的角度看,智能交通的发展则正好相反,是由异质性向同质性进化发展:     

欧洲铁路运输管理系统未来仍然面临挑战

欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)引发人们产生了极为巨大的热情,触发人们进行了极为激烈的讨论,在这方面其他列车控制系统全都无法与其相提并论,因此,每次只要召开确定ERTMS作为主题的会议,与会代表肯定就会数量众多,有关     

构建钢铁贸易风险管理体系的研究

分析了构建钢铁贸易风险管理体系的意义,介绍了钢铁贸易风险管理体系及其构建原则,提出了构建钢铁贸易风险管理体系的策略及措施.     

英国运用欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)计划的测试时间安排

今年早些时候,铁路网络公司(Network Rail)在位于威尔士地区的威尔士铁路上完成初期运用计划,标志着这家公司已经实现公司实施的欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)计划中的一个里程碑目标。基思.巴罗(Keith Barrow)在本文中论述ERTMS系统供货商、基础设施管理商以及列车运营商正在如何努力克服系统运行初期出现的问题。     

做钢铁贸易综合服务的领先者——访中国铁物总裁助理、钢铁事业部总经理潘建华

"以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点,打造行业领先、国际知名的大型企业集团"发展战略实施以来,中国铁路物资股份有限公司(以下简称"中国铁物")开始进入科学快速发展的快车道,"一个中国铁物"的优势充分显现,营业收入和利润总额再创新高,业务创新、管理创新、文化创新不断加强,企业内部形成多业务协同发展局面,综合竞争力显著增强。钢铁事业部作为中国铁物核心业务的专业化管理平台,指导和协调中国铁物系统钢铁业务的具体运作,配合公司发展战略,在践行钢铁贸易综合服务领先者方面,做了大量创新工作,为公司创新发展跨越发展做出了贡献。为让更多的读者看到领先者的脚步,我们采访了中国铁物总裁助理、钢铁事业部总经理潘建华。     

瑞士联邦铁路公司着手努力实现铁路网络性能的跨越式变革

瑞士联邦铁路公司(SBB)负责创新和技术工作的经理让.理查德(Jan Richard)在本文中解释了通过综合利用各个领域多种多样的列车运行系统和运输管理系统,实现铁路网络性能的跨越式变革能够带来的益处。铁路运输行业在近些年来不断发展壮大,但是未来仍然需要采取重大举措,以便通过进行系统更     

钢铁流通(贸易)电子商务发展趋势研究

未来钢铁电子交易发展模式理应定位于服务现货市场,通过不断完善平台功能,加大信息资讯、现货订货、物流配送、物流金融、仓单质押等相关综合服务的开发,使传统的现货交易模式更新换代,构建一个广泛具备公信力、系统功能强大、多行业信息高度交互的第三方综合性钢铁现货电子交易平台。     

国有企业构建现代人力资源管理体系存在的主要问题及对策

总结国有企业建立现代人力资源管理体系过程中存在的重点问题,并提出改善国有企业人力资源管理体系的建议.