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为了快速确定圬工拱桥最小加固层的厚度,评估加固后圬工拱桥原拱圈的应力状态,通过采用Midas Civil中的施工联合截面模拟新旧拱圈之间的黏结,计算组合截面的应力。最终通过对比不同加固层厚度下的原拱圈应力,确定最优加固层厚度,为圬工拱桥的加固以及加固效果的评定提供参考。 相似文献
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向超 《现代城市轨道交通》2024,(1):92-100
为确保盾构隧道与箱涵掘进过程中围岩的稳定和铁路路基沉降与变形在允许范围之内,采取合适的开挖方案以及相应的加固措施至关重要。为此,依托厦门地铁6号线,借助有限差分软件FLAC3D和现场监测数据,对隧道和箱涵交叠下穿铁路不同施工工况下结构特征位置点、地表变形和铁路路基变形加固措施进行分析,得出以下结论:(1)通过对隧道和箱涵结构特征位置点与地表位移等进行深入研究,得出最优开挖方案为先箱涵开挖、后盾构右线开挖、再左线开挖;(2)围岩和路基在未加固的情况下,箱涵发生主动破坏时,变形发展至地面,加固之后,盾构隧道与箱涵开挖面附近破坏土体慢慢变为只发生在开挖面前方,而不会向上发展;(3)现场监测数据得出地表位移、隧道拱顶和箱涵顶部位移均有随时间逐渐增大的趋势,而隧道净空收敛无太大变化。隧道与箱涵开挖面支护应力监测值都在一个范围内波动,将其和数值结果对比可发现数值与现场实测结果较为吻合。 相似文献
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半刚性基层施工注意事项 总被引:5,自引:0,他引:5
结合沥青路面基层施工实际情况,讨论基层材料的选择、工地室内试验的正确性、半刚性材料拌和厂的操作情况和铺筑现场的基本要求,可以防止由于基层质量不好引起的多种沥青路面早期破坏现象。 相似文献
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城市基础设施管理向着精细化、人性化的方向发展。人行天桥的检测评定也应由单一注重结构安全的方向向着结构安全与行人舒适相结合的方向发展。现从人行天桥的多年养护管理经验出发,尝试在BCI评价的基础上建立全新的人行天桥舒适性FBCI评价模式,人行天桥采用"BCI+FBCI"的综合评价模式进行评价,以此更好地指导人行天桥的管理养护。 相似文献