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根据道岔的实际尺寸和平面布置,在Simpack软件中构建变截面道岔模型,同时建立动车组和各单节车的模型.考虑轮轨之间的多点接触关系,模拟计算了动车组和单节车以80 km/h的速度侧向通过18号可动心轨式单开道岔的动力学响应.结果表明:由于车钩作用,通过转辙器区和辙叉区时,动车组瞬时横向最大冲击和单节车有一些不同;通过道岔的响应波形有较大的差别,尤其是垂向力、减载率和车体加速度. 相似文献
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压装结构橡胶金属关节类产品设计 总被引：3，自引：1，他引：2
介绍了不同类型橡胶金属关节产品的结构特点及相关的生产工艺,根据机车的应用工况优选了一种压装结构,利用有限元分析软件对该结构产品进行了分析,并将分析结果和试验结果进行比较,验证了有限元分析的可行性及正确性,确定了产品设计流程及结构. 相似文献
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介绍了整体式、分瓣式橡胶关节的结构特点及相关的生产工艺,利用有限元分析软件对分瓣式结构橡胶型面进行优化,同时对两种结构的刚度及应力情况进行了分析,将分析结果和试验结果进行比较。结果表明:有限元技术可以预测出不同结构橡胶关节产品的刚度特性,指导产品设计。 相似文献
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介绍地铁车辆客室的结构及部分地铁项目车辆客室的人性化设计,为今后地铁车辆的客室设计提供思路,真正体现＂以人为本＂的服务理念。 相似文献
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结合城市轨道交通无障碍设计内容,探讨如何提高轨道交通建设中的无障碍设施设计,更好地推动无障碍设施和环境建设,为残疾人的无障碍出行提供"以人为本"的人性化关怀。 相似文献
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根据道岔的实际尺寸和平面布置,利用道岔区轨道的变截面,在Simpack软件中建造道岔模型和机车模型,模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔时对护轨的横向冲击响应,并分析了机车的运行速度和护轨平直段轮缘槽间隙量对最大横向冲击力的影响。 相似文献
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变截面道岔振动特性研究 总被引：2，自引：0，他引：2
在simpack软件中,根据道岔的实际尺寸和平面布置,建造采用变化截面的道岔模型和机车模型,考虑轮轨之间的多点接触关系,以80 km/h的速度模拟计算了机车侧逆向通过18号提速改进型可动心轨式单开道岔的动力学响应。结果表明仿真结果和现有文献中结果相吻合,更能直接反映出截面突变时的瞬态冲击。 相似文献
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