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ATS仿真软件研究 总被引:1,自引:0,他引:1
吴炳昊 《铁路通信信号工程技术》2010,7(4):26-28
分析了列车自动监控系统(ATS)仿真软件的功能以及各功能模块的实现。这些功能模块分别为站场显示、ATS系统操作响应、信号设备的人工设置和列车走行模拟。该仿真软件为ATS系统的开发与调试提供了便利。 相似文献
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铁路信号系统集成项目的安全风险分析,是以科研项目安全风险分析结果为基础,对工程集成活动的安全风险进行控制。安全风险链涉及安全风险的来源、危险源的处理以及风险是否可接受的论证。以系统集成项目为着眼点,对安全风险链的管理进行探讨。 相似文献
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北京磁悬浮轨道交通S1线采用FZL200型MATC信号系统、JZ.GD-1型微机计轴设备,该线路利用计轴进行列车占用检测,在渡线道岔中采用了特殊的车轮传感器安装方式。针对特殊的车轮传感器安装方式,介绍北京S1线信号系统采用的处理方案,并对该方案进行了安全分析。 相似文献
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吴炳昊 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):15-17
安全软件的维护工作与最初的开发同等重要。进行安全软件维护时,对安全软件变更相关的测试范围的界定,是安全软件维护工作的重点之一。 相似文献
6.
吴炳昊 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):92-94
安全相关项目安全风险管理的关键是危险源的管理,涉及危险源的识别、分析、状态迁移管理。介绍安全相关项目的危险源管理,供同行参考和指正。 相似文献
7.
吴炳昊 《铁路通信信号工程技术》2008,5(1):8-10
本文提出了基于条件匹配的ATP区段速度码计算方法。该算法以大连金开线“开发区站”、“东山路站”和“九里站”为区域控制中心的控制范围进行了模拟试验,其结果与设计单位提供的码序表相吻合。该算法基本消除了因各站场的特殊性造成的影响,有成为各站场ATP速度码计算通用算法的可能。 相似文献
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从中欧不同的标准起源开始,对中欧铁路标准分别进行简要介绍,并分析中欧铁路标准差异。以铁路通信信号领域标准为主要关注点,分析中外铁路工程项目执行差异,将海外铁路工程项目划分为初步设计阶段、详细设计阶段、安装调试阶段、和测试验收阶段4个通用性阶段,描述了各阶段的主要任务。最后,基于工程项目实际,分析标准体系差异对海外项目实施的影响,给出相应的对策,供海外项目参考,希望帮助提升海外项目的整体管控能力,助力"一带一路"。 相似文献
10.
吴炳昊 《铁路通信信号工程技术》2009,6(2):47-50
特征点概念被广泛应用在计算机视觉和三维重建的方法中,将其引入到TDCS和CTC系统临时限迷信息显示方法中,可减小显示运算的一部分运算量。 相似文献