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预制整孔简支箱梁混凝土水化热的监控   总被引:2,自引:2,他引:0  
京津城际轨道交通线总长90%以上为桥梁结构,其中以简支箱梁为主要上部结构形式,32 m整孔简支箱梁预制数量占到全线预制箱梁总孔数的89%。32 m预制箱梁混凝土一次性灌筑体积较大,混凝土水化热很大。主要介绍32 m整孔简支箱梁预制过程中混凝土内外温度变化情况及混凝土内外温差控制措施。  相似文献   
2.
介绍60kg/m钢轨12号单开提速岔枕制造过程中的关键技术。  相似文献   
3.
周兆春 《铁道建筑》2005,(12):60-62
文章介绍了混凝土轨枕流水机组生产线蒸养温度自动控制装置的工作原理、主要技术参数和研制概况,讨论了养护坑温度分布均匀性问题和枕心温度与养生环境温度的对应关系,确定了高性能混凝土轨枕合理的蒸养工艺。  相似文献   
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