地铁供电系统的知识管理模式探讨

在信息技术的支持下，运用知识管理的手段实现有效的经验共享、知识共享、资源共享，从而实现对知识的最大限度、最低成本的应用，从根本上提高地铁供电系统的管理水平，实现最佳的行业功能。     

创造新生活方式与城市发展共赢

广州地铁公司根据独有的地域特色、经济氛围、人环境、市场条件，一直在致力于探索一种一体化的经营模式，这种模式的根本目的就是跳出单一运营模式对企业发展所速成的制约，在更大的范围内子求生存和发展的空间。该模式的核心就是借助TOD规划方式，建设地铁上盖综合发展社区，通过与城市发展的互动，从根本上实现企业的自主经营和可持续发展，借助城市化发展进程(新造城运动)的东风，实现企业发展与城市发展的共赢。     

以“城市轨道交通捆绑式开发”破解土地集约利用难题

土地集约利用是亟待破解的难题.以给城市带来诸多革命性变化的城市轨道交通强大运能为依托,提出了对城市规划的拓扑优化策略.通过建立以城市轨道交通线网为骨架的新型城市空间格网,以"组团式发展、节点式紧缩"为方针,以维系可持续发展和提高城市生活品质双重目标为前提,以‘城市轨道交通捆绑式开发'为手段,通过规划理念创新和商业模式创新二者的整合,给出了结合城市化进程破解土地集约利用难题的实施模式.     

在珠三角经济圈架起彩虹--关于国内第一条城际轨道交通线路(广佛线)的若干思考

城际快速轨道交通在国内是一个新生事物.其准确的功能定义尚未能有最终的统一认识,尚属于探索范畴.由于珠江三角洲第一大城市广州市和未来的第三大城市佛山市之间相距较近(只有十几公里),广佛线作为一条城际间快速轨道连接线路,与一般传统意义上的城市轨道交通有所不同,有许多独特的考虑因素.在客流构成、功能定位、站点设置、车辆选型、速度选择与其他公交资源的竞争和协调等方面需要综合考虑、统筹安排.对广佛线的特点进行一些必要的研讨,将有助于为城际快速轨道交通建设积累经验.     

地铁的成本控制

着重从经营战略、阶段重点、营销策略、科学体系、推进策略等角度对成本控制在地铁企业经营中的战略定位进行了分析。     

广州地铁市场营销方略再探--试析3号线的商务规划

地铁3号线规划已被政府作为拉开城市布局、促进新市区发展的战略措施,但地铁公司作为企业,则必须面对因市场容量不足而形成的早期经营风险.因此,在政府决策的大框架下,以市场营销的思维,通过商务规划的方式,从企业经营的角度,对项目规划进行适度的再优化,以弥补城市规划和项目规划对企业效益的关注不足,适度引导政府的决策走向、平衡企业与政府间的目标冲突、兼顾政府的意愿和企业的利益、化解早期的经营风险、实现规划导向与效益导向的平衡,并据外部形势和资源配置的变化,重构企业的战略规划以顺应城市的发展战略进程,就成为地铁公司营销战略的必然选择.     

关于广佛城际轨道交通线的若干思考

广佛线的建设不仅开国内城际轨道交通建设的先河，而且对整个珠江三角洲经济区域的可持续发展将产生积极、深远的影响和难以估量的贡献，对于该区域的第一大城市广州和未来的第三大城市佛山间的有机衔接和协同发展将起到举足轻重的作用。城际轨道交通与城市轨道交通在功能定位等方面有所不同。从项目的角度，对广佛线的客流特征、功能定位、路网衔接，以及系统的技术特征和实施的配套措施等进行了讨论，     

创造新生活方式与城市发展共赢

广州地铁公司根据独有的地域特色、经济氛围、人文环境、市场条件,一直在致力于探索一种一体化的经营模式,这种模式的根本目的就是跳出单一运营模式对企业发展所造成的制约,在更大的范围内寻求生存和发展的空间.该模式的核心就是借助TOD规划方式,建设地铁上盖综合发展社区,通过与城市发展的互动,从根本上实现企业的自主经营和可持续发展,借助城市化发展进程(新造城运动)的东风,实现企业发展与城市发展的共赢.