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1.
生产厂:富士汽车公司.
车型:微维奥(Vivio)V-KW3.
发动机型号:EN07.
生产年份:1993年.
行驶里程:64300km.
故障症状:ECVT打滑.
问诊:这辆车是同行委托检修的,委托时他说,这辆车的ECVT(电子控制无级变速器)打滑,请给检修一下.
诊断:首先进行道路行驶试验,发现行驶中加速时发动机转速的增加率超过车辆速度的增加率,可以确认ECVT打滑.回到修理部做自诊断检查,系统输出的故障代码是34,表示电磁离合器线圈系统异常.
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由于牵引供电系统的电磁条件十分复杂，电力机车在工作过程中易产生噪声和电磁辐射，干扰沿线附近铁路信号设备。本文分析电气化铁路牵引供电系统对铁路信号设备的影响，总结现有应对措施并提出建议。 相似文献
3.
生产厂:三菱汽车公司。 型号:钻石E-F15A。 故障症状:自动变速器打滑。 问诊:朋友突然打电话来说,有一辆车很便宜,他想买下来,但是有些地方还弄不清楚,要跟我商量商量。仔细一问,朋友说,这辆车很新,各方面性能都不错,只是自动变速器有毛病。毛病是一升入超速 相似文献
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丰田复合动力轿车 总被引：1，自引：0，他引：1
随着环保呼声的高涨,汽车的排放法规也越来越严格。因此,电动汽车是解决环保问题的最终目标。但是电动汽车面临的巨大的课题是电能源短缺问题。因此日本人在积极开发电动汽车的同时又把目光投向复合动力汽车。当然欧美厂家也注意到复合动力汽车的实用性,也投入一定物力、财力、人力开发复合动力汽车。 顾名思义,复合动力汽车即是具有两个或多个动力源的汽车,分为主动力源和辅助动力源。为了与将来的电动汽车接轨,目前辅助动力源全部采用电力。丰田和日产公司采用汽油发动机作为主动力,奥迪公司采用柴油发动机作为主动力。复合动力配置方式可以分为串联型、并联型、串并联型,以及独立设置式。下面简介丰田复合动力系统轿车。 相似文献
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生产厂:丰田汽车公司。 车型号:花冠E-AE91。 发动机型号:5A-FE型。 生产年份:1990年。 行驶里程:41500km。 故障症状:散热器和冷凝器风扇转动不停。 问诊:这辆车委托进行例行车检前的检修,委托时特别说明行李箱往车室内方向不好开,希望顺便 相似文献
9.
故障症状:发动机怠速经常不稳。 问诊:用户在委托检修时说,在高速公路上行驶时发动机检查灯有时亮,因为在高速公路上行驶,不能停车,继续行驶一会检查灯又灭了。在这种情况下也没法处理,只好继续行驶,在收费站交费时发现发动机怠速不稳。在一般公路上行驶回家的途中倒是没发生什么问题,但是在等待交通信号时怠速工作状态不好,好像要熄火的样子。 故障诊断:首先确认故障症状,在维修部里检查发动机运转状态,结果发动机的起动性、怠速稳定性、加速性都良好,没什么特别的问题。没办法,将车子开出去做 相似文献
10.
生产厂:铃木汽车公司。 车牌号:牡鹿E-CN22S。 发动机型号:F6A型。 生产年份:1993年。 行驶里程:79000km。 故障症状:发动机不能起动。 问诊:委托检修时用户说,这辆车的发动机不能起动,送到其他修理厂检修,他们说没有点火火花,因此更换了点火线圈,但是换完点火线圈之后发动机仍不能起动。拜托 相似文献