到发线车列铁鞋防溜自动控制系统的研究

采用传感技术、高清视频图像识别技术、物联网技术、信息技术、自动控制技术、电子机械手等技术集成研发,实现铁鞋防溜、撤鞋、在轨状态检测、异常情况报警、行车信息揭示于一体的智能系统,用来替代人工防溜作业,解决对铁鞋防溜过程中的管理难题.     

保证微机联锁条件下行车作业安全的四个作业办法

德州站由6502电气集中联锁更换微机联锁设备后,行车作业发生了较大变化。车站通过制定和执行《微机联锁操作作业办法》、《排列进路作业办法》、《控制行车信息作业办法》、《应对非正常情况作业方法》等四个作业办法,有力保证了新设备条件下的作业安全。     

天津货运中心实施“走出去”战略的实践与思考

铁路货运组织改革后,天津货运中心积极落实北京铁路局"走出去"战略,因地制宜,利用跨铁路局合作的体制优势、区位优势、政策优势,全盘筹划,盘活货运闲置资源,推进货场升级转型,做强港口衔接协作,开展跨铁路局交流合作。在跨区域合作取得效果的同时,提出共同创建一体化服务平台、建立跨铁路局合作利益分配机制、向现代物流企业学习、强化营销观念和驾驭市场能力等建议。     

营业站保证施工安全的4项管理标准

制定了关于施工的组织领导、前期准备、作业控制和后续工作等4项管理标准,规范了施工各个环节的管理,保证了塘沽站的施工安全。     

德州站列车组织信息共享系统技术方案设计

利用计算机信息技术实现列车组织的信息资源共享,把多个工种各自独立的作业信息进行整合并加以控制,达到消除隐患、提高作业效率、使作业环节信息透明、促进列车组织工作优化的目的。同时详细地介绍了系统的各种功能、设计思路和采用的技术方案。     

铁路局货物列车编组质量动态检测预警系统的研发

为确保列车运行安全,实现对违编列车的超前预警和控制,通过阐述货物列车编组质量动态检测预警系统的目的和主要功能,提出货物列车编组质量动态检测预警系统技术方案,实现铁路局跨局和管内列车按照规定要求确报,并实时进行动态检测,根据不同影响度分级给予预警,实现检测和预警自动化,为行车指挥人员提供决策依据。     

铁路实现全程物流服务两端运输解决方案的探讨

针对铁路货物运输实现全程物流化过程中存在的两端运输问题,分析4种两端运输解决方案,即两端短途汽运外包、铁路货场的物流化基地建设、建立连接铁路货场与大型物流基地铁路联络线,以及铁路成立短途汽运部门,提出两端短途汽运外包是目前普遍采用和比较容易实现的一种解决方案,而且随着铁路两端运输条件成熟,可以采取两端短途汽运外包与铁路成立短途汽运部门相结合的组合方式,实现全程物流服务两端运输。     

加强货运营销队伍建设的实践与思考

通过阐述天津货运中心内部发展需要和外部市场需求,探索专职营销队伍建设,采取明晰组织体系建设、深化营销理念创新、实现营销队伍专业化、促进营销队伍的健康发展等措施,取得了开辟货运项目、运量有效增长的明显效果,在分析存在主要问题的基础上,提出拓展"专业化"营销、保持"开放性"经营等进一步完善营销队伍建设的对策,为铁路货运组织改革向纵深推进提供保障。     

调车作业安全质量控制的实践与启示

安全是调车工作的首要问题。德州车站应用全面质量管理的观点和方法 ,通过广泛开展QC小组活动 ,实施对安全质量的全员控制 ,提高了管理水平 ,保证了调车作业的安全     

保证多方向接发列车安全的两项作业标准

德州站连接天津、济南、石家庄三个方向，车站通过制定和执行《安全帽使用标准》、《行车作业核对标准》，有力保证了多方向条件下的接发列车安全。