西安市大兴路立交匝道震后梁体复位施工方法

采用布置竖向千斤项及横向千斤项相结合的方法对地震中产生移位的连续梁顶升并复位,详细分析了梁移位的原因,介绍了千斤顶的布置、顶升的步骤以及注意事项,进一步提出了杜绝此类问题发生的解决办法,并介绍了梁体顶升过程中的监控措施.     

陇海线K1064＋487大型立交桥架空顶进施工方案设计优化与实践

陇海线K1064 487立交桥是西北地区跨度最大的下穿铁路立交桥。为保证立交顶进施工的安全质量和进度,必须对施工设计、安全、质量和进度进行系统优化。文章针对施工中的技术特点和难点、对施工中的组织设计、安全、质量保证体系统的优化工作等进行了综合阐述。     

大跨度网架整体提升施工方法

以西安东客车整备所整备棚工程为例,详细介绍大跨度网架整体提升的施工工艺,并简要总结安全质量控制措施,以供参考。     

高速列车司机超视距监控预警系统应用研究

当铁路沿线突发自然灾害时，若高速列车临近灾害发生点，司机不能及时获知前方危情信息，无法及时采取应急措施，可能造成重大安全事故。研究提出高速列车司机超视距监控预警新型方法，设计由铁路灾害监测无线高速共享专网子系统、铁路防洪视频监控子系统、车载灾害视频监控子系统、铁路灾害危情智能识别子系统组成的高速列车司机超视距监控预警系统。对高速列车在隧道等复杂环境下车地高速数据传输、铁路灾害车地协同监控预警、铁路灾害危情自动识别预警等关键技术进行阐述，并完成车地协同监控灾害技术验证。结果表明，该系统可提升高速列车司机面对突发灾害的应急处置技术水平，增强铁路突发灾害的应对和防灾减灾能力，有效避免司乘人员伤亡，有助于推进铁路防洪点无人化值守进程。总结该系统的应用与验证情况，可为我国铁路防洪防灾工作提供参考。