危机后的重生

那场由美国次贷引发的金融危机．以惊人的速度席卷全球。2008年9月如同一个分水岭，把正在享受朝阳行业幸福的物流服务企业和物流装备生产企业推到了风口浪尖，物流行业不可避免地要面对金融危机带来的系列负面效应。     

“另面”熊杰书

熊杰书挺能煽乎。也挺酷。煽乎别人是一种能力，煽乎自己是一种天赋。当商界的江湖精英都在煽乎企业故事和创业奇迹的时候，他的能力和天赋就显得那么适逢其时。     

“铁路信息化”还有多远？

目前我国正处于前所未有的铁路投资高峰期，这也是铁路建设项目的收获期。铁道部政治部副主任、新闻发言人王勇平表示，从2010年到2012年3年的总投资额将达到21500亿元，到2012年底中国铁路运营里程将达到11万km，其中13万km是高速铁路。随着铁路建设进入新一轮高潮，铁路信息化发展也迎未了前所未有的发展契机。推进铁路现代化，实现铁路运输能力快速扩充和技术装备的快速提升，铁路信息化建设是重要基础，通过铁路信息系统不断挖掘铁路运输潜力是中国铁路高速发展的一个重要因素。     

“地铁时代”来了

据《北京“十一五”时期交通发展规划》表明，到2020年，北京地铁线路总长将达到5615km，有望超过纽约成为世界上拥有地铁线路最长的城市。与此同时，沈阳、深圳、广州等地的地铁工程也在如火如荼的进行着。     

斑马“中国”布局

近年来，RFID技术的发明与普及进一步推动了自动识别技术在不同行业中的发展，斑马技术已经成功应用到了制造，零售、医疗、物流、政府等各个领域。这个拥有一万多个渠道合作伙伴和90％以上财富500强企业客户的企业在稳定北美市场后，开始了他的中国之旅。日前，斑马技术全球首席执行官安广升先生、斑马技术业务发展高级副总裁HughGagnier先生、斑马技术亚太区总裁郑英春先生来到中国，就斑马技术全球、亚太区以及中国的销售策略接受了媒体的采访。     

铁路应急物流还有多远

2008年频频出现的铁路“抢运”大考铁路运力，“运输难”依旧纠结着中国铁运的神经．伴随着随时可能发生的突发事件，要健全和完善我国以铁路为主线的应急运输体系。还有很长的一段路要走。     

易腾迈：踏步的力量

金融危机给中国企业留下的痕迹至今没有褪去.2008年,对于每一个潜心于中国自动识别领域的企业来说,都是充满挑战的一年.发明了世界上用得最多的39条码以及扫描器和记忆电池的美国Intermec(易腾迈)公司2008年的销售收入达到8.91亿美元,实现了42%的利润增长,现金收入高达2亿美元.很显然,在金融危机的阴霾笼罩下,易腾迈在中国的成绩依旧令人满意.     

科技兴企谱新篇——中国南车戚墅堰机车有限公司服务中国铁路发展纪实

在有着百年历史的中国南车戚墅堰机车有限公司的机车总装线上,一台台靓丽的和谐N5机车整装待发,这是南车戚墅堰机车有限公司这个中国内燃机车的龙头骨干企业与美国GE公司合作生产的和谐N5型大功率交流传动内燃机车,他的批量生产告示世人:戚墅堰公司的内燃机车制造水平在与国际接轨的同时,更向"亚洲第一、世界一流"的战略目标迈出了历史性一步.     

三一：敢为人先 创新发展

建国以来,工程机械从无到有、从弱到强,走过了波澜壮阔的60年风雨历程,为我国现代化建设做出了重要贡献。三一重工股份有限公司（下称：三一重工）主要从事混凝土机械、路面机械、桩工机械、起重机械等工程机械的研发、制造及销售,其中混凝土泵送机械产销量全球第三,     

抢抓机遇 共谋发展——第四届铁路物资设备、物流装备采购管理研讨会暨《铁路采购与物流》期刊工作会议在银川召开

2009年7月28～31日,由《铁路采购与物流》杂志社主办的“第四届铁路物资设备、物流装备采购管理研讨会暨《铁路采购与物流》期刊工作会议”在宁夏银川隆重召开。