机车车辆油压减振器新标准实施后检验中若干问题的探讨

机车车辆油压减振器作为高速机车车辆的一个重要部件，越来越受重视，新标准实施后在试验方式及方法上有了很大变化。本文就机车车辆油压减振器检验过程中应该注意的问题作些探讨。     

油压减振器耐久性试验台

根据TB/T 1491—2004《机车车辆油压减振器技术条件》,从工作原理、组成结构方面进行分析,设计一种结构简单、使用寿命长、振幅精度高、振动频率稳定的油压减振器耐久性试验台。经长时间现场试验,该试验台高可靠性、低成本、节能的特点得到验证,推广前景良好。     

柴油机机油系统清洗油压试验台

介绍了设计的柴油机系统清洗、油压试验台的原理、平面布置以及系统内各关健机构的性能和作用，达到了技术要求。     

城市轻轨车辆转向架的探讨

探讨了我国高地板型城市轻轨车辆转向架较理想的型式，结构，主要技术参数，各部位特点。     

机车车辆制动缸、单元制动缸(器)型式试验的探讨

对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述 ,对其型式试验进行了探讨 ,为今后制订制动缸、单元制动缸 (器 )铁路行业型式试验标准提供了参考。     

机车和动车转向架构架强度试验方法应用

根据TB/T 2368《动力转向架构架强度试验方法》,对机车、动车转向架构架强度试验中有关试验工况、加载力值、合成原则、判定、应力采集及计算等若干具体问题进行了研究,总结出不同结构转向架试验时的具体方法,使标准更易理解,执行更快捷、准确。     

国内油压减振器试验台现状及未来发展探讨

国内减振器落后的一个主要原因在于国内相应的试验设备不能够满足试验需求。制约着国产减振器性能的提升。本文就针对国内主流的减振器试验台的现状作一简述并对减振器试验台的发展提出一些看法。