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介绍CTCS-3级列车车载系统采用多功能车辆总线(MVB)进行通信的功能单元以及各个单元间的周期性和突发性通信行为。在对MVB总线协议以及上层应用协议进行分析的基础上,以MVB-Ethernet网关为例,详细介绍MVB通信网关的硬软件实现技术以及MVB网关设备在半实物仿真平台中的应用。 相似文献
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研究了地铁隧道环境中用于列车控制的无线通信系统的可靠性问题。针对现有文献和技术资料中没有对无线通信的可靠性指标提出明确的估算方法的问题,提出一种对可靠性指标进行建模仿真和计算的方法,通过建立隧道环境中随机信号衰落和分布模型、通信中断概率模型等,可计算无线通信的中断频率等可靠性指标,从而为系统设计和工程实施提供有效指导和支持。 相似文献
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研究软件定义网络控制器开发技术,重点解决如何基于业界成熟开源软件项目进行定制化开发,发挥其Java动态化、模块化系统软件框架的优势,嵌入定制化功能模块,实现满足项目需求的定制化控制器。推荐的方法既能与业界主用软件框架保持一致,又能融合具有行业特色的软件功能,适用于轨道交通通信行业的软件定义网络系统开发。 相似文献
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电路仿真技术近年来的蓬勃发展,对于解决工程当中的元器件失效时硬件电路的安全性分析问题有积极的推动作用。针对铁路行业特殊应用,在通用电路仿真技术的基础上,针对分离器件单独失效和组合失效的情况,提出硬件电路的安全性分析方法,并进一步讨论故障器件的建模方法。最后通过典型案例描述该方法的正确性,并证明该方法具有很高的工程实用价值。 相似文献
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分析现有网络通信设备配置及开站流程中对人员依赖、易出错、效率低等问题,研究一种高效的快速配置及开站方法。该方法强调对设备身份的简易识别,并依据其身份进行自动化的快速配置和开通站点。该方法可提高设备部署配置的敏捷性、便利性,从而提高网络运维的效率。 相似文献
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通过分析指出传统故障-安全系统在电子系统日趋复杂的背景下将遇到故障检测复杂性剧增的问题,为解决系统设计的可持续发展问题,满足用户对可靠性和安全性不断提高的需求,提出一种智能的N取M型高可靠安全计算机系统,并在系统的可靠性、安全性、设计成本、可维护性以及系统容量方面同传统安全系统进行对比分析。性能仿真数据说明新的安全计算平台不仅能够完全满足IEC61508中SIL4等级系统的要求,更重要的是,这一类型的安全计算结构极大地降低了对单器件可靠性及安全性的要求,比传统故障-安全结构在设计和维护成本方面更加具备可持续发展的潜力。 相似文献
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研究铁路无线电通信GSM-R网络中的干扰定义和干扰分类,并研究软件定义无线电(SDR)的关键技术。重点关注GSM-R网络频谱监测接收机技术,提出基于USRP和GNU Radio等SDR技术的GSM-R网络频谱监测接收机技术,并给出实际测试结果。 相似文献
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