“大秦线隧道救援拉复方法及装备研究”通过太原铁路局技术鉴定

2009年12月24日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所和太原铁路局湖东机务段共同承担的“大秦线隧道救援拉复方法及装备研究”项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组的相关报告并观摩样机功能演示后，经过认真讨论审查，认为该项目选题符合铁路运输发展要求，对于提高事故救援技术水平具有重要意义。项目达到了路内领先水平，具有很好的推广价值，同意通过技术鉴定。     

客车制动相冬季制动故障分析与对策

分析了客车制动机在冬季出现的故障，并提出了相应的解决措施。     

对25型客车制动管路不锈钢管件材料缺陷的探讨

针对在客车库检作业中发现的25型旅客列车制动管系中的不锈钢管件漏风损坏等故障。对不锈钢管件的材料特性进行分析研究，为了保证旅客列车的安全运行和库检作业质量，提出了预防和改进措施。     

铁路客车钢弹簧检修选配管理系统

通过检测车体重量分布和弹簧性能，按照弹簧的弹力当量和车体重量的分布建立客车弹簧选配管理系统，利用该系统进行客车转向架轴箱弹簧和摇枕弹簧的安装位置选配，可以提高客车弹簧的检修效率和质量。     

铁道行业标准TB/T3123《铁路行车事故救援设备》审查会在扬州召开

为贯彻落实国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，适应和谐铁路建设发展中出现的新情况，针对高速铁路、重载铁路研发的新型应急救援装备，部科技司及时组织了《铁路行车事故救援设备》（第9～第12部分）标准的制订。这些标准系首次提出，填补了我国铁路救援相关设备标准方面的空白。该标准的发布和实施将进一步规范铁路应急救援装备的产品设计、制造和质量检验，为铁路行车安全提供必要的技术保证，对铁路救援装备的技术进步起到积极的作用。     

对铁路车辆轴承轴颈测量系统的误差来源分析

介绍运用误差分析理论对轴承轴颈检测系统进行误差分析，并研究对测量数据处理的方法，减少测量误差对测量结果的影响。     

大秦线货车16、17号车钩钩尾销孔疲劳裂纹形成原因及应对措施

16、17号车钩在大秦线重载运输过程中钩尾销孔发生的裂纹故障逐渐增多,造成较大的安全隐患和经济损失。从材料的性能质量、车钩的加工质量、车钩的使用条件和使用环境等几个方面分析了车钩钩尾销孔疲劳断裂的原因,提出了减少钩尾销孔疲劳断裂的措施和建议。     

客车制动机冬季制动故障分析与对策

分析了客车制动机在冬季出现的故障,并提出了相应的解决措施.