一种基于卫星导航的列车初始定位方法研究

在西北环境恶劣地区,线路区间往往较少设置实体应答器,列车在区间重启时需要长距离低速运行.经过实体应答器后才能确定列车位置。针对该问题.本文提出一种基于卫星导航系统和车载电子地图的列车初始定位方法。该方法利用轨道约束算法和概率学方法,设计满足铁路安全标准要求的列车初始定位方法。     

国内首座瓦斯群隧道盾构始发成功

9月19日，由中国中铁一局城轨分公司担负施工的武汉地铁2号线范（湖站）-汉（口火车站站）区间右线盾构隧道正式始发掘进，首开国内土压平衡盾构机穿越瓦斯群掘进先河，填补了这方面的技术空白。该工程总长2032．069m，为低瓦斯隧道。     

基于列车制动性能的车载控制曲线动态调整技术研究

目前高铁列控车载设备在控车时主要考虑车辆在最不利工况下的制动性能,而不能根据车辆制动性能动态调整控车策略。本文研究在现有车载设备控制曲线制动模型的基础上,增加制动力切除信息,来动态调整控制曲线,以使控制曲线仍不超过列车真实制动性能,保障行车安全,并有效提升车载设备的运行效率。     

我国集体建设用地流转市场的现状和发展对策

经济发展促成了集体建设用地使用权流转市场。当前的集体建设用地使用权流转市场处于半公开的隐形状态,存在着缺乏法律支持、价格机制不成熟、土地利用效率低等问题,需要通过完善登记发证、建立价格评估程序和价格信息体系、加强规划和建设管理等措施予以规范,促进市场健康发展。