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1 .45 1-1ＯＲ (2 0 0 0 .12 .4版 )列车运营时间预留间隔 ,以确保正点行车2 .92 0 -3Ｏ (2 0 0 0 .12 .5版 )运价标准规程3.5 0 0Ｏ (2 0 0 0 .12 .2版 )货物运输标准4.45 1-2Ｏ (2 0 0 0 .12 .3版 )列车主干线施工现场中的操做与列车运营的协调5 .42 9-ＯＲ (2 0 0 0 .12 .2版 )列车转向架运营条件6 .40 7Ｏ (2 0 0 0 .12 .2版 )运营控制中心计算机数据交换7.14 9Ｏ (2 0 0 0 .12 .4版 )国际列车上的列饮业务8.130Ｒ (2 0 0 0 .12 .16版 )铁路部门旅游服务机构的认定9.413Ｏ (2 0 0 0 .12 .9版 )提高铁路乘载游客能力的措施10 .799-ＯＲ (… 相似文献
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客票可以用各种方式加以伪造。这不仅损害了铁路部门的经济效益 ,而且从某种意义上讲 ,也损害了乘客的切身利益。制定本册ＵＩＣ 361的宗旨在于讲解各种可能出现的伪票情形 ,并总结出相应的防伪及鉴别措施。这些措施不仅适用于各类客票(乘车票 ,免费旅行票 ,及季票 ) ,也适用于各种印有乘车通行证等的票证 (如各种通勤 ,半价证等 )。本册ＵＩＣ 361例举了一些常见的制伪特点 ,从所有伪票的共性到某种类型伪票的特性 (预先印制的伪票 ,人工及电子印制的伪票 )及人工制伪的类型(车站工作人员 ,旅行机构 ,乘客及其它部门 ) ,并对所应采取的防伪… 相似文献
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