排序方式: 共有12条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
含水率对经编土工格栅与土界面作用特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
加筋土工程中,加筋与填土间的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定工程的稳定性,而土体含水率的变化会影响加筋与填土间的界面作用特性。通过室内拉拔试验研究了不同含水率条件下经编土工格栅与土体间的界面作用特性,试验结果表明:在相同的法向应力下,土工格栅被拔出破坏时对应的极限表观摩擦阻力随着土体含水率的增加而降低;不论土工格栅是整体被拔出破坏还是纵肋被拔出破坏,土工格栅和土体界面间的表观摩擦角和表观粘着力均随着土体含水率的增加而降低;土工格栅与土体界面间的破坏形式由土工格栅的整体被拔出破坏转变为纵肋被拔出破坏时对应的法向应力随着土体含水率的增加而增大。 相似文献
3.
在新技术的驱动下,我国新能源汽车获得了飞速发展,不同于传统燃油汽车,新能源汽车造型设计存在较大区别,尤其是微型新能源汽车,具有环保、便捷的特征。新能源汽车造型设计受到驱动技术、人机工程学的影响。结合马斯洛需求理论,准确掌握微型新能源汽车用户的出行需求、功能需求与情感需求,并通过问卷调查方式获得基础造型方案,从而确定最终的造型设计方案。实践验证表明,该造型方案切实可行。 相似文献
4.
隧道是铁路运输的咽喉要道,遍布铁路沿线,由于隧道自身条件的限制,它在很大程度上存在着不安全因素,隧道内的灾害事故也是时有发生。在其运营过程中,隧道由于受地质构造、空气流通、场地狭长等特殊因素的影响,在气体、气流、水流等多方面容易出现异常,隧道在使用过程中,如果通风不畅将导致隧道内空气质量恶化,如遇火灾发生或其他因素造成隧道主体工程损坏,损失巨大,特别是发生火灾爆炸等紧急事件时,交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多。 相似文献
5.
高速公路转体桥施工工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁转体施工具有结构合理、受力明确、工艺简便、节约材料、施工周期短、安全可靠、工程造价低的优点。尤其在运输繁忙的通航河流(或铁路)上采用转体工艺,施工期可确保安全畅通,社会效益明显,具有很好的推广应用价值。 相似文献
6.
通过分析高速公路建设中产生工程变更的主要原因以及工程变更对整个建设项目工程造价的影响.提出减少工程变更的措施以及变更工程的造价管理方法,可供同行参考。 相似文献
7.
以郸城县为例,分析河南省农村居民对商业保险的购买现状,结合实际制作调查问卷,在郸城县范围内分发调查问卷,对收回的数据进行预处理,采用STATA软件进行logistic建模,结合Excel进行实证分析,深入探讨得出影响居民购买保险的因素,根据得出的结论指出不足之处,并为完善郸城县保险市场提出可行性建议. 相似文献
8.
正"从传统管理到卓越绩效模式落地,从简单服务到标准化服务体系打造,"交运温馨校车"已成为全国校车行业的标杆。"2012年5月2日,32辆城阳区中小学生专业校车开通,拉开了青岛市农村专业校车快速发展的序幕。交运温馨校车以2012年、2013年"市办实事"农村校车工程实施为基础,全力推进专业校车服务,实现青岛校车全域覆盖。 相似文献
9.